beeeenee xd..in un momento di follia smanettosa ho smontato il mio steyr e il suo gearbox..in realtà per fare la prova siringa e sapere cosa ordinare, dato che dovevo fare un ordine e volevo farlo completo ...

bene arriviamo al punto...per prima cosa ho fatto la prova siringa e se l'ho fatta correttamente, mi sa che devo cambiare il gruppo aria, il perchè sta nel fatto che appena spingo il pistone nel cilindro e tappo col dito il buco, non trovo alcuna resistenza...quanta dovrei trovarne? non dovrei poter arrivare a fondo corsa con la testa pistone?

altra cosa...per il rimontaggio mi pare di essere capace di rifare tutto all'inverso dello smontaggio...a parte un pezzo che non so dove mettere...si tratta di un pezzo di metallo che penso vada a unirsi al meccanismo del grilletto(che nello steyr è diverso dal grilletto normale)..e insieme ad esso una molla che è simile a quella dell'antireversal..qualcuno sa darmi delucidazioni?