segare 3 denti al settoriale help

[mario c]

vi espongo il mio problema: ho sentito in alcuni topic che segando 3 denti al settoriale si ottiene un rof maggiore. ora mi chiedo: ma se taglio 3 denti la molla non arriva a fine corsa e questo significa meno potenza.
vorrei fare questa modifica su scar, m15a4 e cqb ics le canne sono di lunghezza originale cioè 2 da 36 e una da non so quanto ma credo 15 cm o poco più.
mi sapreste dire che caspio devo fare e che perdite di potenza avrei e che molle devo usare in tal caso?
la cosa mi sembra molto utile perchè il pistone col cilindro a 3/4 non ha motivo di andare più dietro del foro ma di conseguenza perderebbe potenza.
attendo dettagliate spiegazioni grazie a tutti in anticipo.

[Molotov]

ma perchè vi dovete cimentare in ste cazzate....ma dio mio.
sto zitto che è meglio và....

[mario c]

secondo me il forum serve ad imparare se pensate che sia una cavolata ditelo spiegate il perchè invece di gettare la pietra e poi non parlare.
grazie per l aiuto.

[Molotov]

scusa ma perchè spendere inutilmente soldi nel fare ste cazzate?
allora,seghi via 3 denti del settoriale...e per cosa?per aumentare il rof?
poi però ti diminuisce la potenza...minkia...ha davvero molto senso la cosa.
cmq a quanto ne sappia forse dovresti usare un cilindro pieno,per fare in modo che si accumuli più aria per aumentare un pò la potenza.
ho avuto a che fare con un g36c che aveva il cilindro pieno e sparava a 1,02-03j.
messo cilindro forato andava a 0,96j circa.
ognuno fa quel che gli pare....non aggiungo altro
spero di esserti stato d'aiuto

p.s: non ho ben capito quanto sono lunghe le canne di cui parlavi,dello scar e del cqb

[mario c]

ecco io voleva questa risposta anche io penso che crei più danni che altro basta spiegarsi.

scar 36cm m15a4 36 cm cqb isc penso non più di 20 cm

[Lele(ITA)]

scusa ma perchè spendere inutilmente soldi nel fare ste cazzate?
allora,seghi via 3 denti del settoriale...e per cosa?per aumentare il rof?
poi però ti diminuisce la potenza...minkia...ha davvero molto senso la cosa.
cmq a quanto ne sappia forse dovresti usare un cilindro pieno,per fare in modo che si accumuli più aria per aumentare un pò la potenza.
ho avuto a che fare con un g36c che aveva il cilindro pieno e sparava a 1,02-03j.
messo cilindro forato andava a 0,96j circa.
ognuno fa quel che gli pare....non aggiungo altro
spero di esserti stato d'aiuto

p.s: non ho ben capito quanto sono lunghe le canne di cui parlavi,dello scar e del cqb

scusa, ma il tuo non mi sembra un gran bell'intervento, il topic aperto da mario c a mio avviso è interessante e potrebbe rivelarsi utile, perchè non discuterne?
tra l'altro ha chiesto queste infoormazioni per aumentare il rof e non la potenza....

tornando al topic, quello che dici a mio avviso può essere giusto, anche se penso che un po di potenza la perderesti, per via che se il pistone percorre il 1° quarto a vuoto, acquistà velocità che poi si tradurrà in + velocità d'uscita x il pallino. se invece gli seghi 3 denti al settoriale , il pistone inizzierà la sua corsa proprio all'altezza del foro e tra l'altro con la molla non compressa del tutto, sicuramente potenza ne perde,bisognerebbe poi mettere una molla + rigida....
a quest punto bisognna far la prova se con corsa corta e molla dura si ha un rof migliore di corsa lunga e molla tenera....
opinioni, supposizioni ed idee

[Molotov]

cmq se decidi di fare questa modifica falla sul cqb che ha la canna corta.
a quanto mi ricordi qualche me se fa tom aveva fatto qualcosa del genere segando i 3 denti finali del settoriale su un g3sas o un mc51...non mi ricordo,ottenendo un rof sui 1700-1800 colpi al minuto credo...

[Molotov]

si ma se seghi i 3 denti del settoriale perdi un casino di potenza perchè il pistone non arretra abbastanza...

[mario c]

ringrazio lele(ita) il fatto è che non può essere che aumenti il rof perchè appunto la molla perde un pò di potenza e diventa più morbida e la meccanica ne risente di meno e gira più veloce?
2 il mio cqb con mio stupore con molla m100 classic army e gruppo aria modify segna 78 ms con 0,25 in compenso però è sempre stabile ha sempre segnato 78 ms in 4 prove con l'altro gb con molla ics senza nottolino di zama segna 76 ms con 0,25 perciò se faccio la modifica perdo molto e già fa 78 con modifica scendo a 70 che ci devo mettere una m120?

[Raptor_]

ringrazio lele(ita) il fatto è che non può essere che aumenti il rof perchè appunto la molla perde un pò di potenza e diventa più morbida e la meccanica ne risente di meno e gira più veloce?
2 il mio cqb con mio stupore con molla m100 classic army e gruppo aria modify segna 78 ms con 0,25 in compenso però è sempre stabile ha sempre segnato 78 ms in 4 prove con l'altro gb con molla ics senza nottolino di zama segna 76 ms con 0,25 perciò se faccio la modifica perdo molto e già fa 78 con modifica scendo a 70 che ci devo mettere una m120?

qesto tipo di modifica l'ha fatta etabeta sul mio lr 300, portando ad un rof di tutto rispetto. ora, non sò se molto dipende anche dalla sua molla (di eta) che dovrebbe essere un pelo più corta ma l'idea non è certo sbagliata...
se intendi fare una cosa del genere prova a recuperarti una molla di eta, in giro ovresti trovarne ancora qualcuna.