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Discussione: HS mi fotte i pistoni (Aggiunta la foto)

  1. #31
    Soldataccio L'avatar di Vega LGM
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    ecco le foto dei pistoni rotti sul g36.

    marui---ics---madbull


  2. #32
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    o-ring ? da softair (marui) o da ferramenta ?

    edit: anche il mio si è rotto così 3 o 4 domeniche fà a cairate.... però aveva una vita addosso....

  3. #33
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    viene sicuramente riagganciato troppo presto e in movimento contrario..la molla spinge ancora violentemente..quindi nn possono essere i pallini (ehheh dato ke stai col gb in mano..) quindi penso una molla + corta possa risolvere il problema...da un po di tempo è rientrata la moda dei pistoni senza il secondo dente..questo permette al pistone di avere un pochino + tempo per "rientrare" anche questa potrebbe essere una soluzione...spesso si strappa il pistone perchè il settoriale riaggancia sul secondo dente..oppure capita ke si scontra col secondo dente..(per capirsi il dente del settoriale deve capitare tra due denti della cremagliera e nn sul dente stesso) questo tende ad "alzare" il pistone, ke è costretto nel cilindro, quindi spaccandolo nella parte finale...proprio questo credo sia successo sul terzo a destra..

  4. #34
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    secondo me e' un riaggancio in corsa.
    cambia molla

  5. #35
    Soldataccio L'avatar di Vega LGM
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    mha, che era un riaggancio in corsa lo avevo capito... il problema è recuperare una molla adatta ora.

    @spiggy: or marui o systema (aug)

  6. #36
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    porca puttanazza...mi immagino quante ne avrai dette...cmq consiglio personale, se usi una configurazione hy speed lascia perdere il prometheus,fa schifo,troppo rigido.

  7. #37
    Soldataccio L'avatar di |3arak
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    eh ma il primo è un marui...di solito è il resistente...qui la dice lunga c'è proprio qualcosa ke nn va se con poche raffiche strappa...

  8. #38
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    prendi quello con gli ultimi 7 denti in metallo, è molto robusto ed è perfetto per gli hs, inoltre il primo dente è molto spesso ed è impossibile strapparlo via

  9. #39
    Soldataccio L'avatar di |3arak
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    eh nn saprei..metallo = alluminio molte plastiche sono + resistenti dell'alluminio..e cmq anche l'alluminio è cmq + debole della lega degli ingranaggi..quindi magari + in la ma se lavora male cede lo stesso...tra l'altro causando danni + seri all'interno del gb

  10. #40
    Soldataccio


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    scusa la domanda ma cosa sono le scagliette presenti sui pistoni?

    mctaz

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