Problema potenza su custom G&G

[GhostR]

-MARCA E MODELLO: G&G CM16 WildHog 9”
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni di vita sempre tagliandata a dovere e mai avuto problemi
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Gun five 0.25 Bio
-UPGRADES O MODIFICHE: ingranaggi SHS 13.1 -3denti, pistone fps zero shock carbonio, testa pistone carbonio fps con Xring e spessore per regolazione aggancio , cilindro tipo B fps, testa cilindro in ergal fps con pad arancione, spingipallino ergal fps, molla da 95 fps, boccole piene fps e cuscinettate per conico, guidamolla cuscinettata fps, asta spingipallino carbon fps tagliata, delayer ns fps, motore potency 31k, hop up Maxx model m4a, gommino blu g&g e canna madbull 245x6.01, titan advanced.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: la replica perfetta in singolo ma in raffica cala a 0.75j
-TEMPO DEL PROBLEMA: rimontata la replica
-BATTERIA E SPECIFICHE: 11.1v 20c
-POTENZA di Uscita: 0.95-98j in singolo e 0.72-75j in raffica a 32-33 BBs
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: portare la potenza della raffica vicina a quella del singolo.
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: lavori eseguiti da me, ho sempre sistemato gearbox di vari fucili senza rof particolari e non hanno mai dato problemi.

Ciao a tutti, chiedo a qualche esperto del forum se può darmi qualche diritta su come poter risolvere questo mio problema di potenza in raffica. I 3 denti ho provato a toglierli su due settoriali sia sull'aggancio che sul rilascio ma il problema rimane uguale.
Prima di eseguire il lavoro sulla replica (girava intorno i 27 bbs) non aveva alcun problema sempre con l stessa configurazione di componenti ma limitata la potenza dalla titan.

Ringrazio in anticipo chi mi aiuterà con qualche consiglio

------ Post aggiornato ------

-MARCA E MODELLO: G&G CM16 WildHog 9”
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni di vita sempre tagliandata a dovere e mai avuto problemi
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Gun five 0.25 Bio
-UPGRADES O MODIFICHE: ingranaggi SHS 13.1 -3denti, pistone fps zero shock carbonio, testa pistone carbonio fps con Xring e spessore per regolazione aggancio , cilindro tipo B fps, testa cilindro in ergal fps con pad arancione, spingipallino ergal fps, molla da 95 fps, boccole piene fps e cuscinettate per conico, guidamolla cuscinettata fps, asta spingipallino carbon fps tagliata, delayer ns fps, motore potency 31k, hop up Maxx model m4a, gommino blu g&g e canna madbull 245x6.01, titan advanced.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: la replica perfetta in singolo ma in raffica cala a 0.75j
-TEMPO DEL PROBLEMA: rimontata la replica
-BATTERIA E SPECIFICHE: 11.1v 20c
-POTENZA di Uscita: 0.95-98j in singolo e 0.72-75j in raffica a 32-33 BBs
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: portare la potenza della raffica vicina a quella del singolo.
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: lavori eseguiti da me, ho sempre sistemato gearbox di vari fucili senza rof particolari e non hanno mai dato problemi.

Ciao a tutti, chiedo a qualche esperto del forum se può darmi qualche diritta su come poter risolvere questo mio problema di potenza in raffica. I 3 denti ho provato a toglierli su due settoriali sia sull'aggancio che sul rilascio ma il problema rimane uguale.
Prima di eseguire il lavoro sulla replica (girava intorno i 27 bbs) non aveva alcun problema sempre con l stessa configurazione di componenti ma limitata la potenza dalla titan.

Ringrazio in anticipo chi mi aiuterà con qualche consiglio

Piccolo aggiornamento, rimettendo il rof al 50% torna a 27bbs e la potenza torna ad essere uguale al colpo singolo

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO: G&G CM16 WildHog 9”
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni di vita sempre tagliandata a dovere e mai avuto problemi
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Gun five 0.25 Bio
-UPGRADES O MODIFICHE: ingranaggi SHS 13.1 -3denti, pistone fps zero shock carbonio, testa pistone carbonio fps con Xring e spessore per regolazione aggancio , cilindro tipo B fps, testa cilindro in ergal fps con pad arancione, spingipallino ergal fps, molla da 95 fps, boccole piene fps e cuscinettate per conico, guidamolla cuscinettata fps, asta spingipallino carbon fps tagliata, delayer ns fps, motore potency 31k, hop up Maxx model m4a, gommino blu g&g e canna madbull 245x6.01, titan advanced.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: la replica perfetta in singolo ma in raffica cala a 0.75j
-TEMPO DEL PROBLEMA: rimontata la replica
-BATTERIA E SPECIFICHE: 11.1v 20c
-POTENZA di Uscita: 0.95-98j in singolo e 0.72-75j in raffica a 32-33 BBs
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: portare la potenza della raffica vicina a quella del singolo.
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: lavori eseguiti da me, ho sempre sistemato gearbox di vari fucili senza rof particolari e non hanno mai dato problemi.

Ciao a tutti, chiedo a qualche esperto del forum se può darmi qualche diritta su come poter risolvere questo mio problema di potenza in raffica. I 3 denti ho provato a toglierli su due settoriali sia sull'aggancio che sul rilascio ma il problema rimane uguale.
Prima di eseguire il lavoro sulla replica (girava intorno i 27 bbs) non aveva alcun problema sempre con l stessa configurazione di componenti ma limitata la potenza dalla titan.

Ringrazio in anticipo chi mi aiuterà con qualche consiglio

------ Post aggiornato ------



Piccolo aggiornamento, rimettendo il rof al 50% torna a 27bbs e la potenza torna ad essere uguale al colpo singolo

È il classico problema della perdita di potenza a Rof elevati, se avessi avuto esperienza in preparazione High Speed, sapresti dove mettere le mani. Ci sono diverse cose che vanno aggiustate per gradi. In primis aumentare la scorrevolezza dell'asta spingipallino, la seconda buttare via il delayer che hai montato e metterne uno tondo in metallo e ridurlo di dimensioni in modo da modificare anticipo ma soprattutto ridurre il ritardo di chiusura dello spingipallino.se non dovesse bastare si procede ad accorciare la pinna dell'asta spingipallino.

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[GhostR]

È il classico problema della perdita di potenza a Rof elevati, se avessi avuto esperienza in preparazione High Speed, sapresti dove mettere le mani. Ci sono diverse cose che vanno aggiustate per gradi. In primis aumentare la scorrevolezza dell'asta spingipallino, la seconda buttare via il delayer che hai montato e metterne uno tondo in metallo e ridurlo di dimensioni in modo da modificare anticipo ma soprattutto ridurre il ritardo di chiusura dello spingipallino.se non dovesse bastare si procede ad accorciare la pinna dell'asta spingipallino.

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ti ringrazio per le diritte! immaginavo fosse questione di tempistiche dello spingipallino.. appena avrò modo cercherò di sperimentare i consigli che mi hai dato