-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : Ares Striker AS-01.
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo, comprato a inizio febbraio di quest'anno e usato molto intensamente (sparati minimo 19.000 pallini).
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Esclusivamente G&G Bio da 0,25.
-UPGRADES O MODIFICHE: Taglio del ponte della canna per montare gommini ML, eliminazione della tacchetta dell'indicatore di carica, che impediva l'arretramento del pistone a causa dell'usura, e della sicura secondaria (quella che blocca il grilletto se la leva di caricamento è alzata) per facilitare la manutenzione. Tutte le modifiche non hanno dato problemi e sono andate a buon fine.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Ciao a tutti, dopo alcuni mesi di uso molto intenso il bolt (o cilindro) e la relativa leva del mio Striker hanno iniziato a produrre forti vibrazioni al momento dello sparo. Sperando di essere utile, scrivo le mie ipotesi e ciò che ho capito durante alcuni test. Vorrei sottolineare che se il grano di regolazione dell'hop up non è avvitato, le vibrazioni sono del tutto assenti, non appena si avvita il grano fino ad ottenere una corretta taratura dell'hop up le vibrazioni si ripresentano.
Le vibrazioni si annullano/diminuiscono se:
-tengo ferma la leva con una mano;
-sparo con la leva alzata (ricordo che ho rimosso la sicura secondaria);
-sparo a vuoto(senza pallini);
-non avvito del tutto la testa cilindro, in modo che faccia contatto meglio sul gruppo hop up eliminando i giochi;
-metto del nastro isolante sulla leva di caricamento, eliminando i giochi nella sua sede;
-monto la molla originale da 0,65 J;
-spalmo del grasso al silicone estremamente denso e appiccicoso tra lo spessore in plastica del cilindro e l'upper receiver.
Le mie ipotesi:
-il problema è dovuto al gioco tra cilindro e upper reciver;
-il problema è dovuto al gioco tra testa cilindro e gruppo hop up;
-il pistone rimbalza indietro all'impatto con la testa cilindro;
-il problema è dovuto al gioco tra leva di caricamento e la sue sede.
-TEMPO DEL PROBLEMA: Circa un mese.
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non ancora rilevata, monto una molla da 100 m/s con tenuta d'aria praticamente perfetta, infatti la molla originale (che era stata tagliata) mi dava 0,65 J come nella maggior parte dei nuovi modelli (se originali).
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: Eliminare le vibrazioni.
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: Intermedia sulla mia replica, l'ho smontata, fin dentro al gruppo hop up e gruppo scatto, e "aggiustata" il primo giorno che mi è arrivata perché era stata montata con il gommino hop up al contrario, pur essendo la prima volta che prendevo in mano una ASG. Questo non per vantarmi, ma per far capire che non è un problema smanettare o trovare soluzioni ingegnose e creative. Inoltre ho a disposizione un'officina ben attrezzata nel caso debba fare lavori manuali.


Scusate se sono stato troppo lungo, volevo darvi più informazioni possibili per aiutarvi ad aiutarmi
Ringrazio chi mi darà una mano.

Cekky