Batteria lipo da 7,4 V, 2200 mah, 40-80c

[Raven78]

Salve, ho visto che dall'estero è possibile acquistare delle batterie che vengono descritte con queste caratteristiche. Ammesso e non concesso che le abbiano veramente, qualcuno di voi per caso le ha provate? Il fattore di scarica così elevato (pur trattandosi di una 7,4) rischia di creare danni ad una asg (sia ad una preparata per una 11,1 che ad una che non ha subito alcuna preparazione)?
Grazie.

[GOTREK]

Il dato fornito è improbabile ma possibile, per modellismo sono state create anche batterie da 100c, il fattore di scarica così elevato non causa di per sè alcun danno, sono retaggi del passato. la scarica totale della batteria come ricordo è una risultante dei culomb (c) moltiplicato gli Amphere, quindi la batteria in questione ha84A di scarica in continuo e il doppio di picco, il motore preleva solo gli A che gli occorrono, e quelli potenzialmete in esubero non hanno il potere di poterne aumentare le rotazioni, il problema invece si crea nelòla situazione opposta, quando gli A in contiunuo offerti dalla batteria non sono sufficienti alla richiesta del motore, causando non solo una riduzione delle rotazioni massime, ma anche surriscaldamete e rapido deteriorameto delle batterie stesse.

[Raven78]

Grazie mille per la risposta! Provata oggi e ho visto che il motore scalda un bel po' (anche se gira mooolto più lentamente che con la 11,1). Vedrò in campo alla prima occasione. È molto più sottile delle 7,4 da 15c.

[GOTREK]

Grazie mille per la risposta! Provata oggi e ho visto che il motore scalda un bel po' (anche se gira mooolto più lentamente che con la 11,1). Vedrò in campo alla prima occasione. È molto più sottile delle 7,4 da 15c.

non penso che con le batterie precedenti scaldasse meno, come ti ho spiegato prima in linea teorica non dovtebbe essere l'eccesso di scarica a causare una maggiore temperatura del motore.