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  1. #51
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    Facendo girare solo il conico con un cacciavite e spingendo forte l'ingranaggio vibra, fa un rumore strano e dopo un po' di giri si ferma (provato anche senza lasciargli giochi)... Potrebbe essere che la velocità lo faccia vibrare e ciò produca rumori strani... Ora provo a metterci del grasso nel foro della boccola e riprovo

    ------ Post aggiornato ------

    Risolto mettendo del grasso nei fori delle boccole...

    ------ Post aggiornato ------

    Il nuovo caricatore è una bomba... adesso ho un laser ... una cosa che ho notato è che il reggimolla ad estrazione rapida si muove perchè non ha una vite di fissaggio cosa che non mi piace per niente... provvederò a fissarlo in qualche modo... spero abbiate qualche consiglio da darmi... domani dovrei provarlo e vi dirò
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  2. #52
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    Facendo girare solo il conico con un cacciavite e spingendo forte l'ingranaggio vibra, fa un rumore strano e dopo un po' di giri si ferma (provato anche senza lasciargli giochi)... Potrebbe essere che la velocità lo faccia vibrare e ciò produca rumori strani... Ora provo a metterci del grasso nel foro della boccola e riprovo

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    Risolto mettendo del grasso nei fori delle boccole...

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    Il nuovo caricatore è una bomba... adesso ho un laser ... una cosa che ho notato è che il reggimolla ad estrazione rapida si muove perchè non ha una vite di fissaggio cosa che non mi piace per niente... provvederò a fissarlo in qualche modo... spero abbiate qualche consiglio da darmi... domani dovrei provarlo e vi dirò
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    puoi ptovatre a mEttere una rondella o uno spessore forato dietro la culatta del geaebox e farci passsare una vite che si filetta nell' impanatura interna del guidamolla( se presente), poi bisogna vedere se con quasto aumento minimo di spessore ti comprometterà l'allogio nei gusci.
    "Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."

  3. #53
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    No il reggimolla non ha impanatura ma stavo pensando di metterci un dado dove c'è il foro per inserire la chiave e metterci una vite con una rondella... oppure una vite che si incastri senza avvistarla e metterci una rondella anche se non so quanto rimanga ferma la vite così
    Ultima modifica di Fabio Allori; 20/11/2021 a 20:00

  4. #54
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    Ho montato le boccole piene FPS non riesco a spessorare il conico... Faccio girare il motore con l'ingranaggio e fa un rumore di ferraglia... Ho risolto il problema del gioco del motore ma non riesco a spessorare... Ho cambiato anche il conico ma niente... Ho notato che facendo girare l'ingranaggio attaccato al motore con un cacciavite e aumenta un po' il gioco dell'ingranaggio in base a come lo giro... Perchè? ... Nel caso provo a mettere un conico g&g...Non so che fare
    Non è che hai l'albero motore piegato? Oppure le boccole non sono in piano perfetto

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  5. #55
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    Ci ho pensato... Ma ho verificato ed è tutto ok... Ho risolto mettendo il grasso... Tre sere per capire quale fosse il problema... Anche io ero incredulo
    Ultima modifica di Fabio Allori; 21/11/2021 a 00:31

  6. #56
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    Ci ho pensato... Ma ho verificato ed è tutto ok... Ho risolto mettendo il grasso... Tre sere per capire quale fosse il problema... Anche io ero incredulo
    Da quello che hai scritto , non sembrava un problema di grasso

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  7. #57
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    Non so... Quando ho verificato le boccole ho pressato un po' a mano con una brugola... Ma mi sembra strano perchè le avevo fissate alle scocche a martellate... Il problema l'ho risolto dopo aver messo il grasso poi non so... Ora il sound è molto buono... Hai qualche consiglio per fissare il guidamolla?
    Ultima modifica di Fabio Allori; 23/11/2021 a 22:15

  8. #58
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    Non so... Quando ho verificato le boccole ho pressato un po' a mano con una brugola... Ma mi sembra strano perchè le avevo fissate alle scocche a martellate... Il problema l'ho risolto dopo aver messo il grasso poi non so... Ora il sound è molto buono... Hai qualche consiglio per fissare il guidamolla?
    se hai il gear box con guidamolla a sgancio rapido ed hai un gear box v3, hanno fatto un casino, oppure no. Nei gear box v3 il guidamolla ha due grossi fermi di forma rettangolare che tengono ben piantato il tutto nel gear , non essendo previsto in questo gear la presenza di una vite d blocco sul guidamolla. Poi se dietro al gear box cè dello spazio e se non ricordo male ce ne dovrebbe essere , e credi che il guidamolla si possa imbarcare, si fa la filettatura al guidamolla e si mette vite con rondella

  9. #59
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    Si il guidamolla si imbarca e la molla a volte in raffica dal suono sembra che tocchi qualcosa (sembra che tocchi il centrale ma non ne sono sicuro) e tenendo fermo il guidamolla con la chiave a brugola il suono non si presentava... Di spazio sembra essercene

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    Si il guidamolla si imbarca e la molla a volte in raffica dal suono sembra che tocchi qualcosa (sembra che tocchi il centrale ma non ne sono sicuro) e tenendo fermo il guidamolla con la chiave a brugola il suono non si presentava... Di spazio sembra essercene
    Ricordo però che quando la replica aveva le cuscinettate non aveva questo problema del suono

  10. #60
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    Si il guidamolla si imbarca e la molla a volte in raffica dal suono sembra che tocchi qualcosa (sembra che tocchi il centrale ma non ne sono sicuro) e tenendo fermo il guidamolla con la chiave a brugola il suono non si presentava... Di spazio sembra essercene

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    Ricordo però che quando la replica aveva le cuscinettate non aveva questo problema del suono
    Che la molla tocchi un ingranaggio è impossibile , ma dovresti saperlo , perché dichiari di essere un meccanico con esperienza. Se per pura ipotesi la molla toccasse un ingranaggio durante il moto ,nel Gear box avresti avuto un macello. Se il guidamolla si imbarcasse il problema si avrebbe sul pistone che non riuscirebbe ad arretrare o quanto meno ne sarebbe frenato , e te ne accorgeresti subito per impuntamenti e danni sulla cremagliera e corpo pistone e sul settoriale. Se invece senti un rumore di torsione potrebbe essere dovuto all'assenza del relativo cuscinetto, ma questo è un rumore quasi normale nelle repliche senza cuscinetti antitorsione. Per finire il tutto sarebbe esasperato qualora avessi un rof superiore ai 22-25 bbsec

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