Quote Originariamente inviata da DRIFT239 Visualizza il messaggio
Per curiosità ho provato a sostituire la terna originale con una 13:1 SHS, stesso risultato. Il settoriale è troppo alto e sfrega/blocca il pistone, che quando viene agganciato fa molta fatica ad arretrare nella prima parte della corsa. Se importa, specifico che ho fatto questi "test" girando gli ingranaggi a mano, e non con il gearbox dotato di tutti i componenti, per paura di rompere qualcosa. Mi chiedo se a questo punto è un problema delle boccole, visto che non stanno a filo con la superficie del gear. Nel caso abbia ragione, sarebbe meglio sostituirle? O trovare un modo per abbassarle?
Domanda ,questa prova in che modo l'hai fatta? Dici che hai tolto tutti i componenti d Gear ,specifica quali? Perché per verificare se hai impuntamenti sul pistone significa che hai ingranaggi e pistone n Gear e per notare questo impuntamento sul pistone devi avere anche cilindro e pistone e testa cilindro montati e non avere invece conico d centrale ,solo in questo modo puoi notare interferenze della cremagliera del pistone sui denti di carico del settoriale . Se la prova la fai senza cilindro non è veritiera perché il pistone senza cilindro non ha appoggio in avanti e non rimane in asse. Io spero che hai fatto la prova di fittaggio e scorrimento a secco nel Gear box prima di montarlo. Non te l'ho chiesto perché l'ho dato per scontato

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