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  1. #1
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    -MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : G36C Royal (Jing Gong)customizzata FPS
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: fucile comprato usato da un mio amico nel luglio 2019
    -PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: GunFive 0.23g
    -UPGRADES O MODIFICHE: testa rossa pistone FPS ergal, spingipallino FPS ergal con O-ring, testa cilindro Lonex, cilindro FPS 3/4, boccole cuscinettate FPS 7mm, cavi e contatti SRC, mosfet FPS, Ingranaggi 13:1 SHS, Pistone rinforzato con denti in acciaio FPS, Molla 100ms FPS

    -DESCRIZIONE PROBLEMA: il motore (golden eagle super high power) gira perfettamente a batteria carica (penso intorno ai 20bbs) ma dopo 5 caricatori da 350 colpi il motore scende piano piano di giri fino a non riuscire a spingere il pistone... la scorrevolezza del pistone e degli ingranaggi è perfetta e sono arrivato al punto di decidere di comprare un motore nuovo... stavo pensando a un ifrit 25k G&G o a un Titan 35k G&G dato che li ho trovati allo stesso prezzo... Aspetto i vostri consigli

    -TEMPO DEL PROBLEMA: n/b
    -BATTERIA E SPECIFICHE: NiMH 9.6V 1600mah BlueMax
    -POTENZA DI USCITA: non possiedo un cronografo
    -CRONO UTILIZZATO: n/b
    -ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: MEDIA

  2. #2
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    Innanzitutto prendi delle batterie decenti, le LiPo ormai hanno costi accessibili a tutti e presentano numerosi vantaggi rispetto alle NiCad/NiMh (erogazione più o meno costante di potenza, C di scarica maggiore, capacità maggiore a fronte di dimensioni più compatte).. Certo, hanno bisogno di un goccino di cura in più e di un caricatore dedicato, ma comunque per due batterie + caricabatterie difficilmente superi i 50/60€ di spesa.

    Detto ciò, quel motore non è un granché, fai bene a cambiarlo ma eviterei i motori G&G perché per le prestazioni che offrono costano troppo... Con un SHS high torque o uno ZCI 22tpa hai, a mio avviso, il miglior rapporto prezzo/prestazioni (sono motori da una 30ina di sterline, quindi 33/35€).
    I pallini 0.20 sono il Super Tele del softair!!!

  3. #3
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    Va bene... Stavo pensando anche a l'ultra torque element o a l'high speed element
    Ultima modifica di Fabio Allori; 15/02/2021 a 13:23

  4. #4
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    Stsi parlando di qualcosa come 1800 bb sparati, è normale che una batteria da 1600mAh di qualsiasi chimica inizi a dare segni di cedimento, il motore che hai di base in realtà non è malaccio per il prezzo che costa, hai dicerse opzioni, la più semplice è comprare una altra batteria 9,6 nimh e sostituirla quando la prima inizia a dare segni di cedimento, se vuoi passare alla li-po 7,4v considera che a parità di dimensioni con una ni mh 9,6 mini avresti una capacità di circa 2000 mAH e scarica maggiore, e estendi di altri 7-800bb l'autinomia, al prezzo di una leggera riduzione di raffica (1 o 2 bb/s), se vuoi passare alle 11,1v, considerando che monti ingranaggi 13:1, dovresti necessariamete fare una modifica a corsa corta del pistone e mettere boccole fisse al settoriale e al centrale dato che i cuscinetti da 7mm potrebbero cedere (al conico potresti rimanere coi cuscinetti), per evitare di sgranare o di sboccolare, stesso discorso se decdidi di cambiare motore con uno più spinto in termini di rpm.
    "Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."

  5. #5
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    La batteria è nuova perciò stavo pensando di cambiare motore per diminuire i consumi e magari avere una reattività e una velocità in raffica maggiore
    Ultima modifica di Fabio Allori; 15/02/2021 a 13:45

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da GOTREK Visualizza il messaggio
    Stsi parlando di qualcosa come 1800 bb sparati, è normale che una batteria da 1600mAh di qualsiasi chimica inizi a dare segni di cedimento
    Non sono d'accordo. ogni domenica sparo circa 2000bb (facendo una media, a volte ne sparo 1000 a volte faccio fuori un sacchetto intero di 0.28) e ad oggi non ho mai avuto bisogno di cambiare batteria sul campo (le mie batterie vanno da 1100 mAh a 1450, non di più).
    E' anche questione di efficienza del sistema e di come viene usata la replica.

    Logicamente con motori super spinti high speed cazzi e stramazzi che succhiano più energia di una bagascia d'alto borgo le batterie ti durano poco

  7. #7
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    Mi sai dire qualcosa sull'ultra torque element?

  8. #8
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    Non ci sono molte informazioni online, non si sa nemmeno se i magneti sono in neodimio o ferrite

    Gli SHS ti fanno così schifo?

  9. #9
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    Quote Originariamente inviata da WhatTheSkara Visualizza il messaggio
    Non sono d'accordo. ogni domenica sparo circa 2000bb (facendo una media, a volte ne sparo 1000 a volte faccio fuori un sacchetto intero di 0.28) e ad oggi non ho mai avuto bisogno di cambiare batteria sul campo (le mie batterie vanno da 1100 mAh a 1450, non di più).
    E' anche questione di efficienza del sistema e di come viene usata la replica.

    Logicamente con motori super spinti high speed cazzi e stramazzi che succhiano più energia di una bagascia d'alto borgo le batterie ti durano poco
    è un configurazione con rapporti lunghi 13:1 e m100 senza corsa corta, e come se il motore dovesse spingere una m120-125 con ingranaggi 18:1, poi ameno che non abbia montato un convertitore stanag i caricatori maggiorari per g36 sono da 470bb, gli assorbimenti mi sebrano rientrare nei limiti della norma o al limite leggermente superiori.

    ------ Post aggiornato ------

    Il torque element ha magneti al neodimio,ed è un 25K, viene trattato nella comparativa morori 2015 qui sul forum.

    ------ Post aggiornato ------

    Quote Originariamente inviata da Fabio Allori Visualizza il messaggio
    La batteria è nuova perciò stavo pensando di cambiare motore per diminuire i consumi e magari avere una reattività e una velocità in raffica maggiore
    lo puoi fare ma se metti un motore che ha più rpm , dato che non hai una configurazione a corsa corta potresto sgranare anche con una9,6v, quindi se opti per un motore nuovo metti in conto anche la modifica della corsa corta.

  10. #10
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    Hai ragione sono da 470bbs...scusate... E invece per l'ifrit dato che è anch'esso un 25k cosa ne pensi? E quanti denti dovrei togliere?
    Ultima modifica di Fabio Allori; 15/02/2021 a 17:43

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