A monte di qualsiasi modifica bisogna sempre avere in mente ciò che si vuole ottenere, in linea di massima se si cercano alte prestazioni un cablaggio performante conviene, sopratutto se si monta un gearbox da 0, se invece si vuol fare solo un'ottimizzazione e si usano batterie a bassa corrente, come ad esempio un'ottimizzazione di una replica low cost, quelle 10 euro conviene spenderle per delle boccole prestanti., il discorso mosfet/centraline/grilletti elettronoci è un po' più complesso, ma anche in questo caso bisogna avere le idee chiare a monte, infatti gran parte delle funzioni delle centraline hanno una reale utilità solo in casi specifici. Per farla breve Grilletti eletronici e funzione precocking e freno attivo fanno una differenza tangibile solo nelle arene(oggi di moda),per quanto riguarda i mosfet semplici che bypassano le convenzionali placchette , io ne farei a meno perchè la differza in termini di affidabilità e di reattività non sempre valgono la candela a fronte della spesa(bassa per carità) ma sopratutto dello sbattimento di metterli, invece (sempre a mio avviso) inizia a valerne la pena quando si tratta di mosfet/centralina con funzione di fusibile virtuale e /o lipo saver. detto questo, ripeto, devi sapere quello che vuoi, quasi nulla che sia stato prodotto per il softair e assolutamete indispensabile o assolutamete privo di senso.