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Grazie del consiglio, sono riuscito ad aprirla e di conseguenza unire i fili dopodiché ho saldato il tutto e cercato di chiudere com'era, l'unica cosa che mi preoccupa è che il motore dopo questa operazione scalda molto durante le prove (senza pignone) un simile cosa non succede con un ifrit nuovo, è una cosa normale dopo questo lavoro oppure ho sbagliato qualcosa?
La cosa migliore è riavvolgere , io di ifrit ne ho rifatti parecchi , e con avvolgimenti diversi dagli originali per avere prestazioni migliori..per il surriscaldamento , considerato che uno degli avvolgimenti ha una spira in meno, e sicuramente non è perfetto, potrebbe anche essere una sensazione soggettiva , perché i motori neodimio scaldano tutti anche gli ifrit

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