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  1. #1
    Spina L'avatar di vulcan 65
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    ciao a tutti,
    ho acquistato testa pistone e testa cilindro SHS silenziate con doppio o ring di tenuta, vorrei montarle sul mio m4 dboys senza modificare null'altro.
    un lavoro semplice? devo badare a qualche accortezza?
    mi potreste indicare come vanno predisposti i vari anelli/spessori che ci sono sulla testa pistone.

    grazie

  2. #2
    Spina
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    Se hai pratica di quel tipo di attivit ci vuole al massimo un oretta.
    Se incominci a spessorare, pulire e fare manutenzione 4 ore c' le metti tutte.
    Se non hai pratica lascia stare e fatti aiutare,all inizio ci sono un sacco di cose che potrebbero sfuggirti e fare un casino quando hai rimontato tutto.
    (Esperienza personale,che di cose ne ho smontate un casino......cristando dopo aver chiuso tutto)
    Qui sul forum trovi ogni guida possibile,se vuoi ti posso seguire.
    Moreno

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  3. #3
    Spina L'avatar di vulcan 65
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    beh un p sono pratico ma non ho mai cambiato questi pezzi.

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    Quote Originariamente inviata da Moreno_Martelli Visualizza il messaggio
    Se hai pratica di quel tipo di attivit ci vuole al massimo un oretta.
    Se incominci a spessorare, pulire e fare manutenzione 4 ore c' le metti tutte.
    Se non hai pratica lascia stare e fatti aiutare,all inizio ci sono un sacco di cose che potrebbero sfuggirti e fare un casino quando hai rimontato tutto.
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    Moreno

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    te ne sarei grato non sono riuscito a trovare un tutorial su questo argomento

  4. #4
    Spina
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    Foto dei pezzi poi si inizia l'operazione.

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  5. #5
    Spina L'avatar di vulcan 65
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Nome:   testa-pistone-in-policarbonato-silenziata-e-cuscinettata.jpg 
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ID: 322737 si tratta di questi due pezzi.

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  6. #6
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    ------ Post aggiornato ------
    Pezzi inutili se speri di migliorare qualcosa. Devi modificare il post iniziale secondo le regole di posting del tech center. Cos pi facile dare aiuti qualificati. Attualmente cosa stato cambiato in questo Gear box ? potenza attuale? Motore ? Batteria usata ? Insomma aggiusta il post allee regole di posting

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  7. #7
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    Beh..cambiando solo la testa si ottiene nulla,se prima funzionava tutto bene,qualche cosina se avevi gli o-ring usurati del vecchio.
    Per fare un balzo bisogna intervenire su pi cose.

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  8. #8
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    Sono proprio quelle teste silenziate che sono inutili, due sulla testa pistone vedo cuscinetti, se sulla testa originale non ci sono e si gi a limite della potenza ammessa , con quelli di va over , tre molto probabile che queste teste pistone e cilindro correggano angolo di ingaggio tra pistone e settoriale, e se il pistone quello originale va a impattare sul 15ndicesimo dente e sul 14rdicesimo non abbassato. Per questo richiediamo di seguire un form obbligatorio quando si posta sul techcenter, proprio per avere il quadro completo della situazione e poter dare aiuti qualificati e validi

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  9. #9
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    Quoto!

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  10. #10
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    vabb....ma ho chiesto solo come si montavano....comunque grazie

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