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Discussione: Problema traiettoria m4a1

  1. #11
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    Se fosse come dico dovresti cambiare o l'oring della testa pistone o quelli della testa cilindro in base a dove "sfiata" aria..
    Anni fa si sistemava la tenuta tra testa cilindro e cilindro anche con dei giri di teflon da idraulico,ma non è delle migliori,questa soluzione..
    Se mi dici che però a hop up a zero il tiro è più regolare piuttosto che a hop up regolato,l'indiziato principale potrebbe essere proprio il pressore dell'hop up..
    Un cambio gommino sarebbe la soluzione ottimale e con circa 6€ te la risolvi..
    Hai il pressore nuovo già dentro la confezione dei gommini nuovi..

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  2. #12
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    Se fosse come dico dovresti cambiare o l'oring della testa pistone o quelli della testa cilindro in base a dove "sfiata" aria..
    Anni fa si sistemava la tenuta tra testa cilindro e cilindro anche con dei giri di teflon da idraulico,ma non è delle migliori,questa soluzione..
    Se mi dici che però a hop up a zero il tiro è più regolare piuttosto che a hop up regolato,l'indiziato principale potrebbe essere proprio il pressore dell'hop up..
    Un cambio gommino sarebbe la soluzione ottimale e con circa 6€ te la risolvi..
    Hai il pressore nuovo già dentro la confezione dei gommini nuovi..

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    Perfetto inizio cambiando il pressore e a questo punto mettero anche un hop up nuovo visto che quando l ho sostituito la prima volta non ho seguito la scanalatura ma poi il giorno dopo l ho sistemato.
    Sapresti indicarmi quale prendere?
    Grazie ancora tanto ��

  3. #13
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    Per hop up intendi il gommino?
    G&G verde,per me sono un ottimo compromesso tra prestazioni,qualità e prezzo

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  4. #14
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    Per hop up intendi il gommino?
    G&G verde,per me sono un ottimo compromesso tra prestazioni,qualità e prezzo

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    Si intendevo gommino ��
    Grazie allora cercherò in rete uno shop che devo comprare anche il calcio...
    Quanto prima ti faccio sapere e davvero grazie mille ��

  5. #15
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  6. #16
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    Ti volevo chiedere visto che sto comprando il gommino hop up G&G verde con pressore online volevo cambiare anche la canna che è leggermente storta, che ne dici di questa... Non ho tante pretese.
    Grazie mille
    https://www.gm-softair.com/it/canne-...-da-363mm.html

  7. #17
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    Non saprei,non le ho mai provate..
    Sentiamo magari se c'è qualcuno più ferrato..

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  8. #18
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    Non saprei,non le ho mai provate..
    Sentiamo magari se c'è qualcuno più ferrato..

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    Aggiornato di serata, dopo diverse guide ho sbudellato la replica ed aperto il gear x fare la prova della siringa.
    È tutto ok.
    Adesso se non sbaglio il problema sta nella canna o gommino e pressore.
    In questi giorni sostituisco il tutto.
    Grazie ancora ��

  9. #19
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  10. #20
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    Rieccomi ho comprato il gommino G&G verde con pressore ma prima di comprare la canna vorrei pulire a modo la mia visto che ci sono delle strisce bianche all interno.
    Ho perso la bacchetta x pulire la canna, cosa potrei usare in alternativa?
    Leggendo vari post ho capito che la si deve pulire con il cotone, che tipo devo usare ovatta, stracci in cotone o altro?
    Grazie mille ��

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