Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
scusami Bomb, ci sono una dozzina di negozi cinesi dalle mie parti, forse non mi sono spiegato riguardo quale perno stiamo parlando... intendo quello da ben 21 cm con testa piatta che serve a bloccare il calcio corto in stile 416 che si usa sugli stubby, quel perno non lo trovi dai cinesi ... se mi parli di stecca filettata senza testa il discorso cambia ....
------ Post aggiornato ------
Grazie, bisogna far di necessità, virtù...
E no , non avevo capito si trattasse di quel vitone, il vitone lungo si trova sui calci fissi tipo m16 e quello è difficile perderselo e no non si trova in commercio a meno di particolari rivendite di carpenteria metallica. Per i calci fissi corti tipo hk416 tutti quelli che io ho visto hanno una vite interna ed è piuttosto corta , e di accede dopo aver rimosso il tappo posteriore
Inviato dal mio View utilizzando Tapatalk
immaginavo non avessi capito , io parlavo del vitone da 21 cm , non è che si perda ma a volte è più corto quando ti arriva il calcio come pezzo di ricambio ... ma capisco il motivo dell'incomprensione, ci sono alcune marche come ad esempio mi pare di ricordare la g&p che quel calcio lo mandano con una vite interna corta che non viene fuori dal "culo" del calcio ma rimane dentro al calcio , invece nei modelli low cost di quel calcio (e non solo) il perno è esterno e misura 21 cm , quello m16 ancora di piu ... non dimentichiamo che un problema che puo presentarsi è che si spani la filettatura che avvita nel reggimolla in questo caso con una stecca filettata m5 ti crei la prolunga interna ed esternamente prendi un qualsiasi perno che tramite il dado che ho mostrato all'inizio unisci alla prolunga ... soluzione invisibile ed efficace ...
Si infatti ora ho capito , ed hai trovato un ottima soluzione
Inviato dal mio View utilizzando Tapatalk
Io ho risolto con barra filettata e dado autobloccante o cieco
infatti dicevo prima in una delle varie risposte che l'asta filettata è un altro discorso , soluzione altrettanto valida ma meno pulita dalla parte del calcio in quanto il dado tende ad essere "alto" e non schiacciato come la testa a croce tra l'altro più facilmente svitabile