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Discussione: Cavi elettrici

  1. #1
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    Question Cavi elettrici

    Sto per comprare dei nuovi cavi per G36c JG compreso il sistema in plastica che permette di chiudere il circuito con il grilletto.
    Ma che differenza c'è tra cavi "anteriori" e cavi "posteriori"? Anche dalle foto sembrano uguali

  2. #2
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    I cavi anteriori permettono di installare la batteria nel paramano, mentre i cavi posteriori nel calcio del fucile.
    Sembrano simili ma variano le lunghezze e alcune volte gli attacchi dei cavi.
    Attenzione a scegliere la versione dei cavi corretti per il tuo gearbox, vers. 2, vers. 3 ecc

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  3. #3
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    scusami ma perche cambi anche il blocco grilletto ??
    ... sono sempre 0,20 gr che svolazzano, con tutta la buona volontà appena una fiatella di vento arriva la mira va a puttane..

    Prima di postare:
    http://www.softairmania.it/threads/1...IMA-DI-POSTARE
    Rigenerare Cursore impianto elettrico : http://www.softairmania.it/threads/2...anto-elettrico
    Bloccare antireversal e cavetteria : http://www.softairmania.it/threads/2...41#post4813941
    Spessori per molla : https://www.softairmania.it/threads/...92#post4835592
    Alette upper spezzate ..NO PROBLEM : https://www.softairmania.it/threads/...te-NO-PROBLEM-!!
    Ammortizzare e Silenziare testa pistone " home made": https://www.softairmania.it/threads/...69#post4842069

  4. #4
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    Il fucile non funzionava più e dato che non sentivo il rumore dello spunto del motorino pensavo fosse quello. Smontato interamente e provato funziona il motorino i cavi e tutto il resto. Appena rimonto il GearBox magari riesco a buttare un colpo e poi di colpo non va più: il grilletto non aziona più quel meccanismo di plastica cioè non spinge quella slitta di plastica abbastanza in fondo da unire i due contatti, ecco perchè non sentivo nemmeno lo spunto della batteria. Il perchè non riesco bene a capirlo dato che appena riapro il Gear tutto va più o meno al suo posto. Due cose sono chiare cioè 1) che quella parte "a pinna" del grilletto slitta sul meccanismo di plastica anziché spingerlo e 2)il cut off balla un po (ho provato a metterci qualcosa per fare spessore) forse per via della molla.
    Ripeto, a gearbox aperto tutto funziona, anche il grilletto con tutto il suo meccanismo e contatti.

    Ecco perchè ho deciso di comprare cut off molla + contatti e vedere un po' sperando non siano soldi buttati



  5. #5
    Soldataccio L'avatar di Spetsnaz73
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    allora chiariamo un pò di nomi per capire meglio , la slitta che sta sopra il grilletto che chiude il contatto ci chiama cursore . Il grilletto a gear box chiuso dopo che spari rimane come se prendesse a vuoto ? Se il cursore non torna indietro potrebbe trattarsi semplicemente del gruppo contatti che una volta chiuso il gear viene stretto e non riesce a far tornare indietro il cursore, in questo caso di basta assottigliarlo con della carta vetrata per farlo entrare tra le pacche senza essere schiacciato . Se invece il problema è che si è usurato il pezzettino di rame del cursore , puoi modificare l'angolo di ingaggio delle lamelle riducendo la distanza in modo che il cursore le ingaggi prima , infine se il cut off non gira libero ,ma è anche poco frenato , puo provocare lo scavallamento del cursore e quindi il problema che il grilletto non ingaggi più ...
    ..solitamente lo scalino del cursore per arrivare a non ingaggiare con il grilletto deve essere particolarmente usurato , ergo anni di utilizzo del fucile ....

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da Spetsnaz73 Visualizza il messaggio
    allora chiariamo un pò di nomi per capire meglio , la slitta che sta sopra il grilletto che chiude il contatto ci chiama cursore . Il grilletto a gear box chiuso dopo che spari rimane come se prendesse a vuoto ? Se il cursore non torna indietro potrebbe trattarsi semplicemente del gruppo contatti che una volta chiuso il gear viene stretto e non riesce a far tornare indietro il cursore, in questo caso di basta assottigliarlo con della carta vetrata per farlo entrare tra le pacche senza essere schiacciato . Se invece il problema è che si è usurato il pezzettino di rame del cursore , puoi modificare l'angolo di ingaggio delle lamelle riducendo la distanza in modo che il cursore le ingaggi prima , infine se il cut off non gira libero ,ma è anche poco frenato , puo provocare lo scavallamento del cursore e quindi il problema che il grilletto non ingaggi più ...
    ..solitamente lo scalino del cursore per arrivare a non ingaggiare con il grilletto deve essere particolarmente usurato , ergo anni di utilizzo del fucile ....
    Innanzitutto grazie dell'interesse. Cerco di fare chiarezza.
    Ho appena richiuso il gear e ha funzionato per un 20ina di colpi, dopodiché ha smesso di funzionare e ti descrivo tutto per bene:
    Dalla fessura del Gearbox riesco a vedere che il grilletto spinge il cursore che però slitta e torna indietro anziché avanzare nelle guide.
    Ho appena assodato che il cut-off non c'entra: anche tenendolo fermo o distante dal cursore non cambia nulla.
    In sostanza il cursore viene inizialmente spinto ma poi scivola e muovendosi verso l'alto torna indietro.

    ------ Post aggiornato ------

    Anche se ormai sono off-topic volevo avvisare che ho risolto il problema semplicemente limando una parte del cut-off (che si è rivelato il responsabile alla fine) come indicato in questo video
    https://www.youtube.com/watch?v=2nc_x4elWV4

  7. #7
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    T dicevo che il cut off poteva essere il responsabile dello scavallamento, deve muoversi regolarmente, ma ho dimenticato di dirti di controllare che non ci fissero interferenze anomale... bravo !

  8. #8
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    grazieeee

  9. #9

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    Prova a cambiare il cursore del grilletto e procurati il leveraggio interno del grilletto, quello che nei Gear v3 viene fisicamente ingaggiato dal grilletto esterno e poi spinge sul cursore. Controlla anche che il fermo del cursore contatti grilletto sul Gear box non si sia rotto o piegato indietro

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    Bomb... ha risolto

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