-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : G&G CM16 raider2.0
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuova (5 mesi)
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: V-Storm bio 0.25Gr
-UPGRADES O MODIFICHE: ETU e Mosfet G&G, boccole piene, terna 14:1 SHS (-2 denti), pistone SHS alleggerito, testa pistone polimero DM.AC, cilindro FPS, testa cilindro Lonex, molla 100 m/s FPS, motore Guarder High Speed Revolution
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Con il motorino Guarder High Speed si brucia il fusibile del mosfet
-TEMPO DEL PROBLEMA: -
-BATTERIA E SPECIFICHE: LiPo 11.1 1450mha 30c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 98 m/s
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE:
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: Media

Ciao a tutti, per aumentare un po il rof della mia replica che, dopo le modifiche e con il suo motorino originale G&G 18000 rpm raggiunge un rof di 22bbs, ho comprato un motorino Guarder high speed con il quale raggiunge un rof di 36bbs, ma dopo qualche ora di giocata inevitabilmente si brucia il fusibile del mosfet.
Il fucile gira bene, giÃ* riaperto per sostituire la molla e internamente tutto ok.
Può essere solo un problema del mosfet G&G troppo "limitato" per gestire assorbimenti superiori dovuti a motorini un po più spinti?
Il fusibile originariamente è da 25A, se provassi a sostituirlo con uno da 30A secondo voi brucio tutto??
Grazie!