Quindi in pratica seguendo questo schema con una lipo da 11.1 e con gli ingranaggi standard dovrei avere un ROF di 16 - 17 - 18 bbs? Sarebbe perfetto quindi.
Devo dire che comunque effettivamente gli ingranaggi hanno 3 anni effettivi di lavoro e solo ultimamente mi son preso la briga di rispessorare e ingrassare e devo dire che a parte il pignone del motore leggermente usurato (purtroppo a causa delle quote schifose del GB non si riesce a spessorare ottimamente e quindi il pignone non riesce ad ingaggiare ad hoc sul conico) non ho notato particolari usure, nemmeno nel pistone originale completamente in polimero.