-MARCA E MODELLO: G&G CM16 WildHog
-TEMPO DI VITA: 3 mesi
-PALLINI USATI: G&G Bio 0.20
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-BATTERIA: LiPo 3S 1500 mah
-POTENZA: 0.95 J
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: eliminare stridore ingranaggi
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: buona
-TEMPO DEL PROBLEMA: da subito

-DESCRIZIONE PROBLEMA: sulla replica di cui all'oggetto ho da subito notato che nel ciclo di sparo era anomalo lo stridore degli ingranaggi, anche regolando la vite di posizionamento del motore non si riusciva a sistemare. Ho proceduto a verificare spessoramenti ingranaggi ed eventuali anomali contatti tra le parti all'interno del gearbox ma tutto sembrava a posto. Ho quindi operato per esclusione togliendo pezzo per pezzo a cascata e provando ogni volta a far girare il motore fino a quando mi sono ritrovato con soltanto il conico. A questo punto ho quindi sospettato che l'impugnatura/motore dovesse avere un errato allineamento tanto da non consentire un ottimale ingaggio tra il pignone motore e l'ingranaggio conico. Ho verificato la correttezza della mia tesi sostituendo l'impugnatura originale con alcune che avevo in casa (una Ares Amoeba ed una PTS) e con tutte il problema si risolveva per poi ripresentarsi sempre e solo con l'impugnatura originale. A questo punto mi chiedo: si tratta di un difetto presente soltanto sulla mia replica o è comune a tutti i G&G che montano la medesima impugnatura (serie CM, TR e GC)?