Consigli su acquisto
Ciao ragazzacci, è da tempo che non entro nel fprum.
Diciamo che vado subito al dunque.
Riprendo softair dopo vari problemi e dopo aver venduto tutto, ora mi occorre tutto il materiale.Parto da questo, ho avuto un asg m4 della Caa non male devo dire, ma vorrei qualcosa di davvero buono. Cosa consigliate?
c'è la fascia alta G&G che non è male,
ICS se vuoi qualcosa di estremamente affidabile ma poco customizzabile,
G&P è una incognita: in passato ha dato grossi problemi con gli ingranaggi, oggi sembra averli risolti. Se pensi di vertere su lei, cerca di prendere una replica che sia appena uscita e non una rimanenza di magazzino degli anni passati, meccanica high speed,
VFC è una bomba esteticamente ed ha una buona meccanica high speed.
Diciamo che ero intenzionato su g&g o ics.
come mai poco customizzabile?
ics ha dei pezzi propri dedicati!
Ovvero?Originariamente inviata da oreo
ics ha dei pezzi propri dedicati!
il gear box dell'ics è diviso in 2 parti, ed i gusci sono anche loro dedicati per accoglierlo . Gli ingranaggi interni sono standard, come anche il gruppo aria la cavetteria ed il cut off , il selector plate non ricordo ma mi sembra sia anche lui standard . Cambia l'antireversal (ma anche uno classico lo puoi montare ma non funzionerebbe piu il rilascio molla) lo spingipallino (non sempre) l'asta spingipallino ed il gruppo hop up ..e questo è per la parte meccanica .
Riguardo l'estetica, l'impugnatura è dedicata (anche se una standard con le dovute modifiche potrebbe adattarsi) , infine il moncherino che si innesta nel tubo del calcio è piu largo del solito , quindi se cambi il tubo del calcio lo devi adattare , i calci bene o male con piccoli accorgimenti (e nemmeno sempre) vanno tutti bene , i frontali idem ... adesso hai un quadro piu generale .
In sintesi esteticamente non hai grossissimi problemi a customizzare un ICS , meccanicamente hai si dei pezzi dedicati ma non è che sono pezzi che cambi ogni anno ... , ma il gioco vale la candela , il solo fatto di poter cambiare qualsiasi pezzo del gruppo aria anche in campo , in 5 minuti senza dover smontare tutto il fucile è impagabile se ad esempio stai facendo un torneo ...
Da proprietario di ben 5 ICS nonchè meccanico di squadra personalmente anche se lievemente piu rumorosi degli altri gli ICS meccanicamente sono i miei preferiti !
------ Post aggiornato ------
... ma quali pezzi costano abbastanza ?!? sono in linea come prezzi con gli altri ... tranne per spingipallino, asta e gruppo hop up , se hai un po di manualità riesci ad adattare gli altri pezzi aftermarket senza particolari difficoltà ...pezzi meccanici del suo funzionamento sono dedicati e tu per forza devi comprare quelli ( costano anche abbastanza)! non hai pressochè nessuna alternativa con altri pezzi aftermarket e perciò è poco costumizzabile
Ultima modifica di Spetsnaz73; 12/08/2018 a 15:50
pezzi meccanici del suo funzionamento sono dedicati e tu per forza devi comprare quelli ( costano anche abbastanza)! non hai pressochè nessuna alternativa con altri pezzi aftermarket e perciò è poco costumizzabile
Ah ora sei stato chiarissimo.pezzi meccanici del suo funzionamento sono dedicati e tu per forza devi comprare quelli ( costano anche abbastanza)! non hai pressochè nessuna alternativa con altri pezzi aftermarket e perciò è poco costumizzabile
Di conseguenza? G&g, classic Army, King Arms?
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Scusa se dissento.pezzi meccanici del suo funzionamento sono dedicati e tu per forza devi comprare quelli ( costano anche abbastanza)! non hai pressochè nessuna alternativa con altri pezzi aftermarket e perciò è poco costumizzabile
come in foto si può notare che l'ics si presta ad un custom estremo ed é compatibile quasi al 90% con qualsiasi aftermarket .
Considerando che :
il gear con le 11.1 non ha bisogno di alcuna modifica.
Ma i ricambi ICS costano decisamente molto meno rispetto all'aftermarket.
potrei pubblicare un listino prezzi ma mi limito giusto a far notare come in foto sotto , come i prezzi siano davvero alla portata di tutti.
esempio : leva blocco colpo singolo senza marca , il più economico .
leva blocco originale ICS
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Classica comparazione e veridicità su ics. SpettacolareScusa se dissento.
come in foto si può notare che l'ics si presta ad un custom estremo ed é compatibile quasi al 90% con qualsiasi aftermarket .
Considerando che :
il gear con le 11.1 non ha bisogno di alcuna modifica.
Ma i ricambi ICS costano decisamente molto meno rispetto all'aftermarket.
potrei pubblicare un listino prezzi ma mi limito giusto a far notare come in foto sotto , come i prezzi siano davvero alla portata di tutti.
esempio : leva blocco colpo singolo senza marca , il più economico .
leva blocco originale ICS
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