Mi si é fuso il grilletto!?

[Ciuffo!]

Per il motorino il problema è sicuramente lo sforzo causato dallo spessoramento troppo stretto. Dato che va sotto pressione assorbe più batteria per cercar di far girare il tutto, inoltre quando non si ha un mosfet/merf/fusibile rischi di friggere tutto fin quando qualcosa non va storto come nel tuo caso.
Per lo spessoramento, si spessora sempre verso il basso ed inoltre il gearbox ogni volta va serrato con le apposite vite, almeno la parte centrale. Una volta spessorato centrale e settoriale va provata la sincronia dell’asta spingipallino per vedere se il settoriale magari è troppo alto e quindi provoca una asincronia. Poi girando il settoriale in senso antiorario si verifica l’ingaggio con il cut-off. Tutte le prove vanno fatte a secco. Infine il conico va spessorato sempre in modo che agganci i denti perfettamente del centrale ma “verso l’alto” per non farlo fischiare e lasciare un decimo di millimetro di gioco.
Ti direi anche di cambiare boccole, e mettere delle boccole piene di buona marca. Per quanto riguardi gli ingranaggi, lo spessoramento deve tendere a zero ma devono anche girare liberamente senza alcun tipo di sforzo.

Perfetto, grazie mille!

In ogni caso ho fatto sempre come hai detto tu, a parte questa volta sul centrale perché strusciava sul Gear...

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[Ciuffo!]

Problema straconosciuto con questa marca , è fatta di plastica ed si fonde in un nulla , in particolare il cursore. Buttalo e prenditi un contatto grilletto serio.

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Grazie mille del consiglio

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[Ciuffo!]

Oltremodo da quello che leggo hai fatto grossi errori di assemblaggio e preparazione dentro il Gear ,troppi attriti spuri e sicuramente grave errore di accoppiamento conico pignone. Modifica. Tuo post iniziale adeguandolo alle regole di sezione così da essere più chiaro Bper tutti

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Come ho detto appena sono al computer modifico il tutto...

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[Nico18]

Perfetto, grazie mille!

In ogni caso ho fatto sempre come hai detto tu, a parte questa volta sul centrale perché strusciava sul Gear...

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In che senso strusciava sul gear?

[Ciuffo!]

In che senso strusciava sul gear?

Strusciava, non vi era un minimo di spazio tra il Gear e la parte piatta del centrale..

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[Nico18]

Strusciava, non vi era un minimo di spazio tra il Gear e la parte piatta del centrale..

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Scusa ma non riesco a seguirti, intendi dire che quando inserisci il centrale senza spessori e serri il gearbox, fa già attrito?

[Ciuffo!]

Scusa ma non riesco a seguirti, intendi dire che quando inserisci il centrale senza spessori e serri il gearbox, fa già attrito?

No, non mi sono spiegato bene evidentemente.. quando serro il gear girare gira liberamente ma struscia sul Gear, quindi ho messo uno spessorino molto fine per alzarlo un attimo dal gear. É un errore?

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[Nico18]

No, non mi sono spiegato bene evidentemente.. quando serro il gear girare gira liberamente ma struscia sul Gear, quindi ho messo uno spessorino molto fine per alzarlo un attimo dal gear. É un errore?

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Non è assolutamente un errore, se effettivamente struscia verso il basso significa che deve essere alzato in modo tale da non fare più attrito sul guscio. Adesso ci siamo capiti

[Ciuffo!]

Modifiche al post iniziale effettuate, anche se penso di aver capito che il tutto è dovuto ad uno spessoraggio errato e alla bassa qualità di tutto il blocco elettrico relativo al grilletto.

[Jimmy909]

Consiglio spassionato, prova a spessore iniziando dal conico, ci dovrebbe essere qualche guida sul forum