Bloccaggio m4a1 DBoys

[Nico18]

..lo sapevo io ! speriamo bene ! , conosco bene questo problema perche mi è capitato con un motore marui per la serie HC , motorino che costa oltre 50 cucuzze e che non ho potuto rimandare al mittente ....

Capitato con un motore lonex da 60 euro che mi han detto gentilmente: mi spiace ma i sette giorni son passati da un pezzo, non facciamo assistenza sui motori.
Come perdere un cliente nel giro di una telefonata

[Spetsnaz73]

Credo hai azzeccato il problema. Ho montato un motore g&g e NON SI STA PIU' BLOCCANDO!!
Non ci sarei arrivato onestamente a questa soluzione poichè come hai detto tu il motore sottosforzo girava "bene" e il problema capitava anche subito e non solo quando era surriscaldato.
Lo testerò meglio domenica

Per scrupolo controlla anche che le spazzole facciano bene contatto ..

[Lukesky]

Per scrupolo controlla anche che le spazzole facciano bene contatto ..

fanno contatto perché surriscalda quando è bloccato . Per questo pensavo fosse un problema di spessoramento e non del motore

[Spetsnaz73]

fanno contatto perché surriscalda quando è bloccato . Per questo pensavo fosse un problema di spessoramento e non del motore

Allora se non hai il fusibile che salta, e surriscaldamenti anomali alla cavetteria, batteria o impugnatura credo proprio di aver indovinato ... Il motore ti sta abbandonando ...

[bombardiere]

Che esperienza hai? Specifica che significa bloccaggio. Cosa si blocca ? La meccanica o il motore non gira? Quando si blocca al motore arriva corrente? Che molla hai messo dentro ?

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[bombardiere]

Credo hai azzeccato il problema. Ho montato un motore g&g e NON SI STA PIU' BLOCCANDO!!
Non ci sarei arrivato onestamente a questa soluzione poichè come hai detto tu il motore sottosforzo girava "bene" e il problema capitava anche subito e non solo quando era surriscaldato.
Lo testerò meglio domenica

Hai problemi di sforzi spuri nel Gear. I motori cinesi sono molto robusti , se lo hai corto , brucerai anche il geg

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[Lukesky]

Per bloccaggio intendo la meccanica, mentre è bloccato arriva corrente e si surriscalda batteria e cavetteria.
Cambiando motore questo problema non si riscontra più. Non vorrei, come hai detto tu, che magari cambiando motore supero il problema ma non lo risolvo.
Originariamente c era una molla over , l ho cambiata con una sp90

[Spetsnaz73]

Per bloccaggio intendo la meccanica, mentre è bloccato arriva corrente e si surriscalda batteria e cavetteria.
Cambiando motore questo problema non si riscontra più. Non vorrei, come hai detto tu, che magari cambiando motore supero il problema ma non lo risolvo.
Originariamente c era una molla over , l ho cambiata con una sp90

Probabilmente lo hai sforzato troppo in passato e si é "cotto" se la meccanica la senti girar fluida, tra l'altro con una molla da 90 non credo cuocerai in breve il motore g&g ..

[Lukesky]

Probabilmente lo hai sforzato troppo in passato e si é "cotto" se la meccanica la senti girar fluida, tra l'altro con una molla da 90 non credo cuocerai in breve il motore g&g ..

appena posso provo quel motore cotto su un altro fucile . Se gira bene , vedo se magari è lo spessoramento il problema.

[Spetsnaz73]

appena posso provo quel motore cotto su un altro fucile . Se gira bene , vedo se magari è lo spessoramento il problema.

Prova e ci fai sapere, ma credo di non sbagliarmi .