Avevo capito il contrario che in raffica avevi il calo di potenza. Controllati anche il pistone scorra libero sulle guide anche se mi sembra gep anche lui. Comunque è molto strano , di solito avviene il contrario singolo corretto e bassa potenza in full auto. Oltre ad assicurarti che lasta spingipallino non si freni sul settoriale , assicurati che la stessa scorra libera senza intoppi. La prova va fatta a secco a Gear aperto e poi a Gear chiuso e serrato senza cilindro con testa cilindro e spingipallino
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk