M14 G&P , potenza diversa tra singolo e raffica

[Beppe_goodoldrebel]

Si, va più che bene. Dovresti provare accoppiamento hop up spingipallino e verificare che sia tutto ok. Perchè se gli oring lavorano come si deve, compreso pistone, testa pistone e cilindro significa che il problema non è sicuramente il gruppo aria. Quindi per conseguenza si va sulla molla/spingipallino/hop up.

Provo a rimontare asta e spingipallino g&p. adesso ho asta guarder e spingipallino modify ( sono uguali identinci ai g&p) ma se anche così rimane identico allora è l'hop-up o il gommino ad avere il problema.

[Nico18]

Provo a rimontare asta e spingipallino g&p. adesso ho asta guarder e spingipallino modify ( sono uguali identinci ai g&p) ma se anche così rimane identico allora è l'hop-up o il gommino ad avere il problema.

Fai questa prova e vedi come va. Aspetto un tuo repost

[Spetsnaz73]

Dovrebbe essere un problema di asincronia, cilindro e spingipallino non c'entrano nulla, avresti sempre problemi .... prova diverse aste spingipallino ...

Ps: per caso hai sostituito il settoriale, o hai sostituito il delayer ?

[Beppe_goodoldrebel]

Dovrebbe essere un problema di asincronia, cilindro e spingipallino non c'entrano nulla, avresti sempre problemi .... prova diverse aste spingipallino ...

Ps: per caso hai sostituito il settoriale, o hai sostituito il delayer ?

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

[Nico18]

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

Capita, purtroppo tra teoria e pratica sulle asg c’è una differenzia sostanziale. Bisogna provare e riprovare. Nonostante hai cambiato l’asta spingipallino non è cambiato niente?

[Spetsnaz73]

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

Momentaneamente non sostituire il settoriale, prova prima un altra asta Spingipallino

[bombardiere]

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

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[bombardiere]

Ho fatto la prova che mi hai detto , in effetti l'oring era troppo largo e il pistone rimaneva incastrato.
L'ho cambiato con uno più stretto ma mi garantiva cmq tenuta spingendo forte nella prova siringa.
Rimontato tutto con la testa pistone cuscinettata risultato: UGUALE A PRIMA! solo un pò più potente ( probabilmente la testa diversa)

A questo punto mi faccio qualche dubbio sul cilindro.
sembra come se l'oring faccia tenuta solo se c'è una forte compressione ( in raffica ) , altrimenti non riesce.
Quello che mi preoccupa cmq è l'estrema variabilità della potenza in singolo, da 72 a 83 ...

Domani provo con un altro cilindro pieno della g&p , che però non è tipo conico ( una parte più larga dell'altra ) ... ma vale la pena provare.

Il cilindro sugli m14 deve essere pieno e non conico come i gep

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[Spetsnaz73]

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

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Cavolo, avevo letto male credevo parlassimo di m16 , concordo sullo spessoramento... anche se qui il problema è opposto , raffica buona, songolo scostante

------ Post aggiornato ------

Il cilindro sugli m14 deve essere pieno e non conico come i gep

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Esatto , ri-concordo .

[Beppe_goodoldrebel]

Capita, purtroppo tra teoria e pratica sulle asg c’è una differenzia sostanziale. Bisogna provare e riprovare. Nonostante hai cambiato l’asta spingipallino non è cambiato niente?

Non ancora stasera provo.

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

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Scusa la potenza è già in m/sec, quindi 0,65-0.75 J in singolo e 0.98-1.02J in raffica . I gusci gearbox sono un G&P non G&G.. quindi tutto stessa marca.
Non ho il minimo problema di pescaggio.