problema gear box classic army

[gio_condo]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : gear box classic army ver. 2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: indefinito. preso di seconda mano
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:
-UPGRADES O MODIFICHE: impianto elettrico modify, pistone ares, ingranaggi royal 18:1, asta spingipallino classic army, spingipallino modify, motore classic army.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: il gear box si monta e chiude senza problemi, il ciclo di sparo è fluido, ma non entra in funzione l'antireversal. ho ptovato a cambiare molla, ho cambiato due antireversal l, ma il problema non cambia, è come se si bloccasse in posizione aperta senza agganciare il conico. cosa può essere?
-TEMPO DEL PROBLEMA: oggi
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo tutnigy 11.1 1200 milliampere 25 c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non registrata
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: risolvere il problema
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: buona
vi è mai capitato questo problema?
grazie in anticipo
Gio

[Spetsnaz73]

Il conico per caso ha la cremagliera che interagisce con l'antireversal a mezz'aria ? Provo a spiegarmi meglio avendo il conico davanti hai una cremagliera bassa che interagisce sul centrale, poi la cremaglera pia larga che interagisce con l'antireversal che arriva a contatto con la cremagliera che interagisce con il pignone, e fin qui ci siamo, in alcuni conici la cremagliera centrale che interagisce con il delayer non è un pezzo unico che congiunge le altre 2 cremagliere ma è come uno scalino a mezza altezza, capita in quel caso che il delayernon sia bel allineato con questo scalino e non riesca ad ingaggiare , se sei fortunato ed è piu in basso prova a prendere uno spessorino per ingranaggi e posizionalo sotto il delayer per alzarlo ed allinearlo ... Se invece va piu in alto fai prima a cambiare il conico ...

[-Lex-]

Partendo dal presupposto che la mollettina sia in posizione e che il suddetto si muove libero potresti fare una prova a gear aperto col solo conico ed antireversal montati, girando l'ingranaggio a mano vedi subito se ingaggia la cremagliera o meno eventualmente fai le dovute correzioni con spessori in caso di altezza o con lima se fosse troppo lunga l'asta

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[bombardiere]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : gear box classic army ver. 2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: indefinito. preso di seconda mano
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:
-UPGRADES O MODIFICHE: impianto elettrico modify, pistone ares, ingranaggi royal 18:1, asta spingipallino classic army, spingipallino modify, motore classic army.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: il gear box si monta e chiude senza problemi, il ciclo di sparo è fluido, ma non entra in funzione l'antireversal. ho ptovato a cambiare molla, ho cambiato due antireversal l, ma il problema non cambia, è come se si bloccasse in posizione aperta senza agganciare il conico. cosa può essere?
-TEMPO DEL PROBLEMA: oggi
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo tutnigy 11.1 1200 milliampere 25 c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non registrata
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: risolvere il problema
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: buona
vi è mai capitato questo problema?
grazie in anticipo
Gio

Antireversal che marca è? Verifica che a Gear serrato con gli ingranaggi e tutto questo non si blocchi perché rimane schiacciato. Puoi verificare il funzionamento dal foro pignone, mediante un piccolo cacciavite. Se si muove senza problemi, potresti avere una interferenza con ingranaggio centrale a volte succede che tocchi con i denti alla base frenandolo. In tal caso basta fresare la parte basta dell'asta di rotazione dellantireversal, il tutto è visibile e controllabile a Gear aperto

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[bombardiere]

Escludo logicamente che il blocco antireversal non sia consumato

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[Hurricane_gw]

basta che mette la terna senza gruppo aria , chiude e gira gli ingranaggi e vede se l'antireversal blocca il ciclo

[Spetsnaz73]

basta che mette la terna senza gruppo aria , chiude e gira gli ingranaggi e vede se l'antireversal blocca il ciclo

Ha gia detto che non funziona, a che pro togliere il gruppo aria ?

[gio_condo]

risolto allargando le sedi dell'antireversal.
in pratica reano talmente strette che ne bloccavano qualunmovimeto una volta chiusi i gusci

[Hurricane_gw]

ecco , inserisci senza gruppo aria e capisci un sacco di cose ( con la luce ) e con il movimento degli ingranaggi

[Spetsnaz73]

ecco , inserisci senza gruppo aria e capisci un sacco di cose ( con la luce ) e con il movimento degli ingranaggi

Fortemente ti invidio se riesci a vedere dall'alto il movimento del delayer attraverso gli ingranaggi, e pensare che per vederlo io ancora uso il buco d'ingresso dell'albero motore ....