lo spingipallino non va quasi mai cambiato, è uno dei particolari più rognosi...tra l'altro sostituirlo difficilmente porta a sostanziali miglioramenti
il mio consiglio è di mettere l'originale assieme alla sua molletta. con gb chiuso e viti serrate prova a molleggiarlo per controllare lo scorrimento dell'assieme.
che marca di ingranaggi hai preso? shs? hai provato gli accoppiamenti col settoriale?