-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost: lbt 595 Bo Dynamics
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: usata, età sconosciuta
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: 0.20
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: rottura asta scarrellamento e dubbi sulle capacità interne
-TEMPO DEL PROBLEMA: \
-BATTERIA E SPECIFICHE: life 9.9
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: mai misurata
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: \
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: \



Ciao a tutti, oggi ho avuto la brillante idea di comprare una life 9.9 e di "provare" a vedere come le reagisse il mio fucile, che (ho pensato), essendo un bo dynamics (mai aperto, credo - l'ho preso usato -), non avrebbe dovuto rispondere poi così male. E invece dopo due brevi raffiche mi accorgo che lo scarrellamento (che è meccanico) aveva smesso di funzionare; lo apro e noto con sorpresa e ira verso gli dei che l'asta dell'otturatore era letteralmente spezzata a metà. Addio scarrellamento insomma, visto che non ho la più pallida idea di dove rimediarne una nuova (quindi ve lo chiedo). Ma a parte ciò, la cosa che più mi ha irritato è stata il fondato dubbio che fosse colpa della batteria. Il pistone da sì delle belle botte, ma insomma, da qui a spaccare un'asta in metallo...Che sia un problema suo ? Se con due raffiche ha dato questo effetto, mi immagino già il grande crack che farebbe in game.
La domanda è abbastanza retorica, ma dovrei seriamente portarlo da qualcuno per ottimizzarlo per delle 9.9 ? O è normale che il pistone sia così "aggressivo" e devo lasciar correre ? Magari sono io a sopravvalutare l'asg, ma pensavo che su quasi 300 euro di fucile non ci fosse bisogno di interventi per una 9.9.

PS il motore a quanto ho letto è una specie di misto tra un high speed e un high torque, non so se sia rilevante.

Vi ringrazio in anticipo !