manutenzione steyr aug jg

[nicky98]

Inizia facendo un buon spessoramento e cambiando le boccole con delle piene in acciaio (guarder,shs e systema le migliori secondo me) poi controlla che il gruppo aria non abbia perdite effettuando prova siringa con e senza spingipallino
Gli ingranaggi visivamente sembrano a posto ma per esserne sicuro dovresti mettere ogni singolo ingranaggio su di un supporto ad u (come se fosse una dima) e controllare che non siano storti
Per quanto riguarda la molla dovrebbe sfilarsi senza problemi dal pistone eventualmente potrebbe essere tenuta in sede da un blocco di zama (stile marui) che comunque basta svitare la testa per sganciarla ed estrarre la molla cosa che comunque devi fare per cambiare il pistone

Prima ti effettuare qualsiasi lavoro però avresti dovuto cronografarlo in modo da sapere la sua potenza e quindi apportare delle modifiche come spessori e cuscinetti e cambio o taglio molla se necessario

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grazie della risposta. il cambio boccole è in programma! per quanto riguarda il gruppo aria, una minima resistenza la fa, ma ha comunque delle perdite.. senza spingipallino la cosa migliora, ma non ne sono comunque soddisfatto.. gli ingranaggi lascerò quelli non ci sono segni evidenti di usura.. il pistone invece, come vedi qualche segnetto cel'ha, ed io lo cambierei.. solo per chiarire, come mai non mi consigliate il cambio del gruppo aria?
il cronografo purtroppo non lo ho proprio a disposizione, non giocando in un team..

p.s: grazie spetznaz e lex, molla somontata
scusate innanzitutto se sembro cosi banale e scontato, ma come detto è la prima volta che smonto un gearbox, abbiate pietà =)
ho appena sentito che non tutti i pistoni sono compatibili con determinate terne.. come faccio ad andare a colpo sicuro senza buttar soldi e prenderne uno comatibile con la mia?