Mp5 src

[bombardiere]

Se la potenza di uscita ovvero la velocità del bb da 0,2 si discosta di molto dalla potenza velocità della molla , esempio molla accertata e sicura sp100 senza spessori si ottengono 75 msec é certa una perdita d'aria in accoppiamento thop up gommino contro spingi bb, in tali casi diminuire la quantità aria del cilindro in rapporto alla lunghezza canna provocherà peggioramenti della perdita.

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[bombardiere]

Gli mp5 rispetto a quasi tutte le asg hanno il grosso problema di avere un t hop up fisso e solidale al receiver, pertanto anche un minimo problema di bloccaggio del Gear nel receiver potrebbe portare a un discostamento tra Gear e t hop up, per cui prima cosa accertarsi che t hop up sia a pieno contatto con il Gear. Altra cosa se pur con un cilindro giusto la potenza non sale e non ci sono problemi di pescaggio, sarebbe meglio disporre di più spingi bb di marca diversa è quindi lunghezza diversa è fare delle prove usando spingi bb un pelo più lunghi dell'ordine di 0,1 -0,2: mm in più, se la potenza sale e non ci sono problemi di pescaggio si sulla giusta via, in altri modi bisogna anche controllarsi bene l'asta spingi bb è sceglierene una che possa far avanzare un po' di più lo spingi bb verificando di contro la pescata. La soluzione più semplice é montare una molla molto più potente con un cilindro con un po' di aria in più rispetto alla canna

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[Gula]

cosa intendi con "hop up fisso solidale al receiver"?

[Luky]

Negli MP5 classici l'hop-up è letteralmente avvitato sul semiguscio destro del receiver, quindi non si può muovere.

[Gula]

ok però non è il caso del mio SRC. il sistema è uguale a quello degli m4.