Aggiornamento:
Ho cambiato il gommino e ho rimesso un G&G verde nuovo.
Migliorata la costanza, non mi da più i problemi di traiettoria sui primi pallini.
Successivamente mi sono fatto tentare e ho provato a installare una testa pistone FPS, quella in alluminio verde. Il modello a deviazione di pressione con doppio o-ring ( Mod. TPAE)
Purtroppo non ho avuto modo di testarla in campo aperto per vedere se il tiro è migliorato come promette di fare questa testa pistone.
Però ho notato un grosso calo di potenza.
Diciamo che se prima stava sugli 0,97 con pallini 0,25 ora con gli stessi pallini è appena a 0,80.
La prova siringa ovviamente l'ho fatta prima di rimontare il tutto e l'ha passata benissimo.
Non riesco a capire da cosa derivi così tanta perdita di potenza .
Avevo cercato ma non avendo trovato nulla su questa testa pistone ho voluto provare a montarla, avevo letto di alcune altre marche che adottano un design simile e con alcune si aveva una perdita di potenza mentre con altre (vedi dm.ac ) no.
Potrebbe essere proprio il design della testa a dare questo calo di potenza? Oppure il fatto che sia cuscinettata? Avendo già il cuscinetto sul guidamolla potrebbe essere che cuscinetto davanti e cuscinetto dietro la molla creino perdita di potenza?
Sono curioso di provare il tiro in campo aperto ma anche se si dovesse rivelare migliorato non so se tenere montata questa testa. La perdita di potenza è molta, dovrei cambiare molla ma mettere una 100 o più non mi fa impazzire come idea. Andrei a cxaricare di più lo sforzo della meccanica