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Lo staffle ho montate su repliche che ho preparato fino a 36-37 bbsec, può andare come rof? ed sono personce che l'asg con questo rof se le portano in garaOriginariamente inviata da GOTREK
le ho montate su repliche che ho preparato fino a 36-37 bbsec, può andare come rof? ed sono personce che l'asg con questo rof se le portano in gara
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Ragazzi purtroppo non ho più ricevuto aggiornamenti. Vi ringrazio infinitamente dei consigli che avete dispensato. Ne farò buon uso.
Non importa, non penso che il post abbia becessità di essere chiuso, se in futuro avrai novità potrei sempre postarle.
"Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."
Ragazzi ho effettuato le modifiche consigliate da bombardiere: sp100, testa pistone e testa cilindro DM.AC. per evitare di rompere la terna vfc ho acquistato una terna shs 16:1 lasciando il comico vfc poichè quello shs non girava bene. Su consiglio dei ragazzi di DM.AC. ho sostituito anche l'asta spingipallino dato l'esiguo costo, limato un dente e sembra andar bene. Il pistone vfc presentava un cuscinetto in testa, pertanto ho voluto lasciarlo. Appena ho un cronografo sotto mano mi assicuro che sia a norma, successivamente monterò il gommino g&g verde non appena quello originale inizierà a dare segni di usura...vi faccio sapere a giorni!
Allora ragazzi, la replica esce a 0.98 / 0.99 j con pallini da 0.28...la gittata è aumentata considerevolmente probabilmente a causa anche del cambio di gommino hop up con un g&g verde. Raffica a 28.5 bb/s circa...unico appunto: la testa pistone DM.AC. è consigliabile prenderla in polimero perchè è possibile "modellarla" leggermente e con più semplicità. Non scorreva bene nel cilindro vfc pertanto ho dovuto usare un po' di carta vetrata per ridurre il diametro di quel poco che bastava...inoltre l'oring era troppo grande ed ho dovuto usare quello della vecchia testa pistone vfc. Al momento sembra andare divinamente...ah il gommino hop up nonostante sia impostato a zero, riesce ad imprimere una buona rotazione al pallino: quest'ultimo arriva testo dove arrivavo prima in caduta...subito dopo il tiro teso, però, tende ad alzarsi...cambio nuovamente il pressore?
sbagliato , la testa pistone non va toccata si rischia di danneggiarla irrimediabilmente , vanno bene entrambe sia quella in polimero che quella in lega , per l'oring si, quello in dotazione alle teste dmac è fatto soprattutto per lavorare al meglio con i loro cilindri, con cilindri standard dipende dalla marca, può andare perfettamente,ma nella maggior parte dei casi risulta essere più grosso e va sostituito, molto spesso va bene quello originale della asg. Se il tiro si alza ancora allora hai un pressore troppo grosso
Bombardiere calzava troppo a pennello la testa pistone con il cilindro vfc..non era affatto scorrevole. Ho leggermente smussato la sigrinatura presente sul bordo (è comunque presente ma meno evidente) ed ora scorre perfettamente...non sapevo che altro fare...Ho avvolto la testa con la carta vetrata ed ho effettuato un giro di 360°...per il pressore quindi metto nuovamente quello vfc? o smusso quello del g&g?
ad hop up azzerato, se guardi nella canna lato hopup, vedi il pressore?
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