Credo che sia più una 120 perché dapprima l'avevo installata su un g&g (scarrellamento pneumatico) per dargli il filo joule, ma ottenevo oltre 1.40 J (testata solo con 0.25).
Quindi la ho conservata per il mio primo dsg, che così configurato in termini di J viaggia tra .77 e .81 e la molla è compressa dall' HT element (il pignone non è compatibile con conico J.G. si sente sempre fischiare), raggiungo 24 bb con 7.4 1800 20 c.
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