Esperimento su motori: magneti al neodimio!

[PietroDragunov]

Occorrono dati certi .configurazioni meccaniche delle asg , con sforzi determinati ai motori potenze di uscita,rof ,tensioni marche amperaggio e c delle batterie usate. I surriscaldamenti dei motori sono dovuti a diversi fattori tutti da analizzare e possono dipendere sicuramente dalle parti costruttive dei motori stessi. Sono interessato a quei magneti per fare ulteriori test. Se mi fai sapere qualcosa in PM te ne sarei grato

Batteria usata per i test: li-po A/B (action batteries) 7.4V 1400mah 25C (35A);
Configurazioni fucili usati per test:
m4-doys tutto originale tranne gommino hop-up g&g verde potenza 0.90 J rof 16/17bbs(16 prima di test, 17 in test),
kac d-boys tutto originale tranne gommino guarder spingipallino con oring potenza 0.95 rof 18bbs(invariato),
scar-l CA tutto originale tranne gommino guarder 70° spinigipallino con oring motore high torque CA potenza 0,97-0,98 J rof 19-20bbs(invariato),
kurz CA cilindro bore-up kurz spingipallino con oring testa cilindro silenziata testa pistone silenziata pistone con denti in metallo(-3 denti) molla m130 con due spessori ingranaggi rapporto high speed motore m120 G&P potenza 0,98J(singolo) 0,93J raffica rof 25-26bbs(aumento di 1 nel test);
m4 CA tutto originale tranne spingipallino con oring gommino guarder e motore lonex A1+ potenza 0,96J rof 21-22bbs(invariato);
pallini usati in tutte le replice peso guarder 0,28

a breve ti invio in privato più dettagli sui magneti!