Qui quoto Spetsnaz.
Finche' rimani con le 7,4 quel pistone va bene ma, se pensi di usare una 11,1, ti consiglio di passare a qualcosa di ben più solido di un Element.
okay ho varie domande ( le ultime tranquillo ahhaah )
1 .......si io voglio rimanere su quel rof ... con 14 di rof l'element oltre ad andare bene è duraturo comunque anche se ci faccio raffiche di 5-10 secondi, giusto ?
2........la molla mi conviene farla tagliare o comprare una molla buona( guarder )?
3........se invece volessi giocare con le 7.4 ma prepararlo comunque per le 11.1 che userei in gara eventualmente cosa dovrei fare apparte mettere un pistone ottimo ( quale ?)...per stare suo 18-20 (non di più) e dormire sonni tranquilli ?
Chiedo scusa a tutti!
VERO CHE LA GEN. 3 È MOLTO PIÙ ROBUSTA,INDISTRUTTIBILE .
bho ahaha a me non sembrava così sulla luna come cosa con la vostra esperienza nel campo a consigliarmi comunque certamente sto solo cercando di capire qualcosa di più... per me è tutto nuovo e sconosciuto ... comunque ultima domanda poi chiudo qui il post... facendo finta che quando arrivi sia tutto montato bene e che funzioni bene nel gearbox
-Motore-short axle
-Ingranaggi-acciaio
-Boccole-acciaio 7mm
-Pistone-abs rinforzato
-Testa pistone-abs rinforzato
-Cilindro-in ottone
-Testa cilindro-abs rinforzato
cosa dovrei in via teorica sostituire apparte il pistone (quale ?) per reggere senza problemi le 11.1 con il motorino originale ?
grazie comunque dell'aiuto che mi avete dato
grazie mille ancora ! il post si può chiudere per me
Ultima modifica di Robert Castle; 08/11/2016 a 09:57