compatibilità di alcuni pezzi del gearbox che voglio sostituire

[alessandro1]

Cambiare quei pezzi non ti porterebbe alcun miglioramento. Se hai una testa pistone in pvc (o di materiale plastico) con un buon o-ring che garantisce un'ottima tenuta d'aria hai ottimizzato il gruppo aria al 99%.
Eventualmente, se monti boccole di plastica, fattele sostituire con altre in metallo.

Per la batteria vai sulle Turnigy Nanotech che sono fra le migliori.

capito allora vado di super pistone gommino della systema e batterie performanti...a proposito sai un sito dove acquistarle a prezzi ragionevoli ?

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si certo ! grazie era per farmi un idea di quanto veniva a costarmi ma evidentemente non è quantificabile di preciso

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Prima compralo... , i pezzi elencati non hanno problemi di compatibilita ..

si cero grazie ! era per capire quanto mi sarebbe venuto a costare ma non mi sembra possibile quantificarlo ora

[-Lex-]

Cambia il minimo indispensabile come ti hanno già detto...se vuoi una stima dei costi

Pistone shs blu - 10
Boccole guarder - 8
Gommino g&g/systema - 10
Motore - 25/60 in base a marca e prestazioni
Molla guarder SP90 - 12
Spessori, grasso, manodopera - in base a quanto è ladro il venditore comunque da 30 a +infinito

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[pajero80]

grazie per la risposta ...ma perchè l'alluminio non va bene? ( comunque la testa pistone la volevo cambiare in alluminio perchè ho letto qui su sam che fa un rumore un po' più forte e un po' più realistico per quanto possibile...)

ciao.
un po più "baccano" lo fa sicuramente. .e qui non ci piove...ma essendo un po' più pesante rispetto a quella che monta ora che è in pom a lungo andare a sbattete contro l altra testa ti si formeranno crepe sulla testa della gear box e quindi da buttare.
ora sta poi a te decidere se tenere un asg affidabile e meno chiassosa oppure avere un "testa sfonda cancelli" che ti darà noie in futuro!

cercare realismo in questo sport..mmm..ti conviene pensare al poligono. ha ha

[alessandro1]

ciao.
un po più "baccano" lo fa sicuramente. .e qui non ci piove...ma essendo un po' più pesante rispetto a quella che monta ora che è in pom a lungo andare a sbattete contro l altra testa ti si formeranno crepe sulla testa della gear box e quindi da buttare.
ora sta poi a te decidere se tenere un asg affidabile e meno chiassosa oppure avere un "testa sfonda cancelli" che ti darà noie in futuro!

cercare realismo in questo sport..mmm..ti conviene pensare al poligono. ha ha

ah grazie non lo sapevo ahahha il realismo se non va a inficiare sulla "vita" della asg... in qesto caso ben rimanga l'abs

[Spetsnaz73]

ciao.
un po più "baccano" lo fa sicuramente. .e qui non ci piove...ma essendo un po' più pesante rispetto a quella che monta ora che è in pom a lungo andare a sbattete contro l altra testa ti si formeranno crepe sulla testa della gear box e quindi da buttare.
ora sta poi a te decidere se tenere un asg affidabile e meno chiassosa oppure avere un "testa sfonda cancelli" che ti darà noie in futuro!

cercare realismo in questo sport..mmm..ti conviene pensare al poligono. ha ha

Paje è un gen 3 , tra l'altro "lento" e "leggero" ... che crepe vuoi che si creino .. .?

[Luky]

Eheheheheheh......
Spetsnaz ha ragione. I GB di 3a generazione sono praticamente indistruttibili. Se pensi che quelli della Marui reggono una molla da 140 senza problemi.....
Solo uno dei primi GB di 3a della Kalash mi si è letteralmente disintegrato.

@ Alessandro, prova con una 7,4 ma, una volta cambiato il pistone con uno con dentatura in metallo (buono) e dopo aver montato boccole in acciaio piene, una 11,1 potresti provarla senza problemi visto che il motore originale CYMA ti darebbe un ROF equivalente all'uso di una batteria da 9,6v classica.

[Spetsnaz73]

Eheheheheheh......
Spetsnaz ha ragione. I GB di 3a generazione sono praticamente indistruttibili. Se pensi che quelli della Marui reggono una molla da 140 senza problemi.....
Solo uno dei primi GB di 3a della Kalash mi si è letteralmente disintegrato.

@ Alessandro, prova con una 7,4 ma, una volta cambiato il pistone con uno con dentatura in metallo (buono) e dopo aver montato boccole in acciaio piene, una 11,1 potresti provarla senza problemi visto che il motore originale CYMA ti darebbe un ROF equivalente all'uso di una batteria da 9,6v classica.

come il mio nick fa intuire, gli AK sono stati il mio primo amore , mi ci sono fatto su le ossa con la meccanica , MAI vista una testa gear crepata , me ne hanno portato una volta uno con molla da 170 che ancora bestemmio quando penso a quanto tempo ho perso per chiuderlo tra grilletto che saltava, pistone che si girava, cilindro che si alzava e sta cacchio di 170 da comprimere tenendo a bada tutto il resto !! ahahaha

[alessandro1]

Eheheheheheh......
Spetsnaz ha ragione. I GB di 3a generazione sono praticamente indistruttibili. Se pensi che quelli della Marui reggono una molla da 140 senza problemi.....
Solo uno dei primi GB di 3a della Kalash mi si è letteralmente disintegrato.

@ Alessandro, prova con una 7,4 ma, una volta cambiato il pistone con uno con dentatura in metallo (buono) e dopo aver montato boccole in acciaio piene, una 11,1 potresti provarla senza problemi visto che il motore originale CYMA ti darebbe un ROF equivalente all'uso di una batteria da 9,6v classica.

molto interessante...e scusa ma sono inesperto nel softair...che rateo mi posso aspettare all'incirca con le 11.1 e il motorino originale cyma ? ( la replica monta boccole in acciaio da 6mm... dici basterebbero?) ah un 'altra domanda il pistone in ergal con 14 denti in metallo della big dragoon è valido ?
o della element in nylon con i denti in metallo? ---------- che sarebbe lui

[Spetsnaz73]

11.1 motore cyma originale, ingranaggi originali, no corsa corta, molla da 100 m/s , spessorato "bene", motore cyma originale sarai orientativamente a 19/20 bbs .

Se vuoi alzare il rof ti sconsiglio componenti metalliche all'interno del gruppo aria, prendi un pistone in pom HS con cremagliera metallica, ed una testa in pom antivuoto .

[alessandro1]

11.1 motore cyma originale, ingranaggi originali, no corsa corta, molla da 100 m/s , spessorato "bene", motore cyma originale sarai orientativamente a 19/20 bbs .

Se vuoi alzare il rof ti sconsiglio componenti metalliche all'interno del gruppo aria, prendi un pistone in pom HS con cremagliera metallica, ed una testa in pom antivuoto .

mmm no troppo per me... io voglio stare sui 12-15 di rof massimo ... il pistone in nylon della element con i denti tutti in metallo che ho scritto sopra andrebbe bene ?