Ottimo luki... Mi sai linkare un gearbox gia assemblato cinese? Ovviamente in pvt
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Ottimo luki... Mi sai linkare un gearbox gia assemblato cinese? Ovviamente in pvt
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in tutti i rivenditori san marinesi cerca "gear box" e li trovi , stanno tutti tra i 40 ed i 50 € ...
Io pensavo di prendere un low cost cinese completo.... Cosi avevo un ciufile sano....
Ad ogni modo domenica prossima vado ad un mercatino.... Vedremo che trovo
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scusami ma con il dovuto rispetto il tuo attuale fucile non è che sia un Marui, VFC o un ICS , stiamo parlando di un G&G gr15 , capisco che ogni scarrafone è bello a mamma sua , ma siamo su un asg medio/bassa, non ha senso comprare un low cost ... è praticamente quello che hai tu ! invece fai come ti dice Luky e sperimenta su gear box low cost, spendi la metà e se ti riesce bene lo rimonti nelle tue scocche e voilà eccoti un bel M4 Custom con tutto il piacere che come giustamente dice Pajero ne deriva !
Quindi lo stesso gear lo posso montare sotto al mio?
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certo che si !!! , ovviamente devi prendere un gear box gen2 (per M4) con cavetteria uguale alla tua (anteriore o posteriore adesso non ricordo dov'è sul tuo modello ) . Una volta terminato eventuali cali di potenza potrebbero verificarsi per via di accoppiamento spingipallino / gruppo hop up diverso o cilindro non idoneo alla canna , ma niente che da qui non possiamo aiutarti a risolvere .
PS: nuovamente con il dovuto rispetto , ci dici di aver visto tanti video, averli scaricati ed ancora non avevi capito che i gear sono "standard Marui" quindi praticamente sempre intercambiabili ... a meno di modelli particolarissimi ... , mi sa che devi leggere e guardare MOOOOLTO di piu ancora , studia studia .. , soprattutto non fare come in tanti che dicono di aver visto, letto, e smontato e poi vogliono sapere passo passo cosa fare ...
Ultima modifica di Spetsnaz73; 02/10/2016 a 16:33
Sai cosa.... Ne ho letti e visti cosi tanti.... Che adesso ho un po' di confusione.....
E cmq... Il g&g gr15 raider L. È il miglior ciufile di tutto.... Altro che medio-basso !
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Spetsnaz credo sia sarcastico..e comunque Gear g&g non è certo da lowcost..non paragonabile ad un jg o dboy..fatti male e rifiniti peggio..e la componentistica di base fa cacare..customizzi meglio un g&g di un jg..almeno secondo me..comunque marco ormai qualche annetto ce l'hai e se veramente smonti quel che ti capita a tiro certo i gearbox di questi giocattoli sono semplici..nom facciamoli passare come meccanica complessa..smonta una motosega e trovi più pezzi eheh..si tratta di avere un po di accortezza..io non spenderei per un Gear nuovo..apri il g&g..magari pulisci i pezzi ..ci prendi familiarità e richiudi..customizzare richiede un poco più di impegno e dedizione..ma se non sei matto come un cavallo come Pajero che cerca di battere il cronografo in velocità è tutto abbastanza facile eheh questa è la mia idea ovviamente..
Ma si certo che sono sarcastico..... Io scrivo con tanta umiltá ... Da voi posso solo imparare.... Ma comunque.... Si ... Aprirò il mio. Devo solo comprare del grasso... Che ho letto che il mio g&g... Esce quasi asciutto dalla fabbrica.....
Una ingrassata come si deve ci vuole
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