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Discussione: m4 problemi con selettore

  1. #1
    Recluta L'avatar di gio_condo
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    Predefinito m4 problemi con selettore

    -MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : classic army
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 5/6 anni
    -PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: g&g 0.25
    -UPGRADES O MODIFICHE: molla 95, ingranaggi xyz, boccole acciaio.
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: in singolo spara a raffica, in sicura il grilletto si tira comunque, anche se non chiude il circuito.
    -TEMPO DEL PROBLEMA: 3 gg
    -BATTERIA E SPECIFICHE: 7,4 v, 2000 milliampere 20c
    -POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.85/0.90
    -EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: che il selettore funzioni a dovere
    -ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: media

    come ho detto il selettore lavora male, in sicura si tira comunque il grilletto anche se non fà girare il motore (di fatto non chiude il contatto)
    in singolo invece spara a raffica.
    ho provato a smontare il tutto, aperto il gb per verificare, smontato e pulito il selettore tuttavia il problema persiste

    avete soluzioni?
    grazie
    Gio

  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da gio_condo Visualizza il messaggio
    -MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : classic army
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 5/6 anni
    -PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: g&g 0.25
    -UPGRADES O MODIFICHE: molla 95, ingranaggi xyz, boccole acciaio.
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: in singolo spara a raffica, in sicura il grilletto si tira comunque, anche se non chiude il circuito.
    -TEMPO DEL PROBLEMA: 3 gg
    -BATTERIA E SPECIFICHE: 7,4 v, 2000 milliampere 20c
    -POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.85/0.90
    -EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: che il selettore funzioni a dovere
    -ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: media

    come ho detto il selettore lavora male, in sicura si tira comunque il grilletto anche se non fà girare il motore (di fatto non chiude il contatto)
    in singolo invece spara a raffica.
    ho provato a smontare il tutto, aperto il gb per verificare, smontato e pulito il selettore tuttavia il problema persiste

    avete soluzioni?
    grazie
    Gio
    Laprima cosa compilare correttamente il form di post .
    Se si richiede marca e modello e se low cost o no , bisogna specificarlo. Che modello è ? La marca ok ,che linea della classic army è ?

  3. #3
    Recluta L'avatar di gio_condo
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    [QUOTE=bombardiere;4731234]Laprima cosa compilare correttamente il form di post .
    Se si richiede marca e modello e se low cost o no , bisogna specificarlo. Che modello è ? La marca ok ,che linea della classic army è ?[/QUOTE

    purtroppo ci sono cose che non ricordo ed omesse di conseguenza per evitare di scrivere boiate

  4. #4
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    L'avatar di bombardiere
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    [QUOTE=gio_condo;4731260]
    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    Laprima cosa compilare correttamente il form di post .
    Se si richiede marca e modello e se low cost o no , bisogna specificarlo. Che modello è ? La marca ok ,che linea della classic army è ?[/QUOTE

    purtroppo ci sono cose che non ricordo ed omesse di conseguenza per evitare di scrivere boiate
    nemmeno che tipo o modello di asg, è ? serie colt m16-m4 , Ak, steyer etc ? è ful metal plastica ?

  5. #5
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    E' un M4, lo ha indicato nel titolo.
    Ma almeno farci sapere se è in ABS, se è in metallo, se ha l'hop-up in due pezzi, se il problema si è evidenziato dopo aver fatto qualche modifica....

  6. #6
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    hai cambiato grilletto...possono essere mille cose...cursore consumato...cut off esausto. ..una sacco di cose!

    sicuramente se in sicura non si blocca il grilletto hai un problema al fermo in plastica solitamente in plastica di colore nero che e quello che viene comandato dal selector plate..
    (Quello g&g in zama e indistruttibile) ma piu info metti e più sara facile aiutarti gio!

    per caso non è che ti sei perso la "mollettina' che va tra il selector plate e il cut off..?

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da pajero80 Visualizza il messaggio
    hai cambiato grilletto...possono essere mille cose...cursore consumato...cut off esausto. ..una sacco di cose!

    sicuramente se in sicura non si blocca il grilletto hai un problema al fermo in plastica solitamente in plastica di colore nero che e quello che viene comandato dal selector plate..
    (Quello g&g in zama e indistruttibile) ma piu info metti e più sara facile aiutarti gio!

    per caso non è che ti sei perso la "mollettina' che va tra il selector plate e il cut off..?
    senza molletta selector plate la sicura funziona lo stesso.perchè è la camma del selettore che fa muovere il selector plate e spinge la levetta di sicura sul lato sx.senza la molletta al limite si possono avere problemi di full auto , colpo singolo

    ------ Post aggiornato ------

    se non hai cambiato il selector plate o contatto grilletto, assicurati che il cablaggio non interferisca con la levetta di sicura meccanica, che si muove appunto sopra il cablaggio. Se hai cambiato boccole, presumo hai anche dovuto spessorare, assicurati che le boccole lato sx del gear non interferiscano con il selector plate,ma non credo sia li il problema, assicurati comunque che non interferiscano ,e che magari un albero di ingranaggio sporga troppo. Oppure hai rotto la levetta della sicura , quella che blocca fisicamente il grilletto ,di norma si fratturano dove si blocca con la vitina

    ------ Post aggiornato ------

    Quote Originariamente inviata da Luky Visualizza il messaggio
    E' un M4, lo ha indicato nel titolo.
    Ma almeno farci sapere se è in ABS, se è in metallo, se ha l'hop-up in due pezzi, se il problema si è evidenziato dopo aver fatto qualche modifica....
    non riesco a leggere bene da telefono e da pc , ho dei problemi con il software e leggo solo il form da compilare

  8. #8
    Recluta L'avatar di gio_condo
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    per essere precisi è un m4 cqb (se non ricordo male sullo scatolo c'era ar15 cqb) full metal
    le modifiche sono state fatte anni orsono, quindi non interferiscono con il problema attuale il fermo in plastica della sicura è integro, gli elementi tipo cutoff o selector plate sono originalimi viene il sospetto che o si é consumato il cut off oppure si è rotto qualcosa nell'impianto elettrico

  9. #9
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    O è zuppa o pan...

  10. #10
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    Il dischetto del selettore presente all'interno del receiver (quello collegato alla levetta esterna del selettore) in che condizioni è?
    Sembrerebbe come se il gear-box fosse disallineato con quel dischetto e, anche agendo sul selettore esterno, non riesce a posizionare il selector plate nella posizione giusta.
    Hai provato a far "sparare" il gear-box fuori dai gusci posizionando manualmente il selector-plate sulle tre posizioni di fuoco?

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