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Discussione: Problemi per un cambio calcio fisso / crane

  1. #1
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    Predefinito Problemi per un cambio calcio fisso / crane

    Ho un M15A4 classic army con calcio fisso, ho acquistato un crane G&P ma ho riscontrato dei problemi.
    1. alla base del tubo del fucile dovrei creare una piccola finestrella per far passare i cavi e e appiattire leggermente il tubo come dicono le istruzioni.
    (Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   IMG_20160908_123926.jpg 
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Nome:   IMG_20160908_123934.jpg 
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ID: 298918 queste so le foto del tubo e queste le istruzioni del crane Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   IMG_20160908_123946.jpg 
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ID: 298919
    come dovrei fare queste modifiche? serve una fresatrice?

    2. come potete vedere dal gear box mi escono i due cavi con il connettore, mentre il connettore della batteria è diverso, ha le due linguette orizzontale e verticale... come procedo? suggerimenti?

    Grazie a tutti in anticipo
    Ultima modifica di 85diabolik; 08/09/2016 a 14:08

  2. #2
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    ciao Diabolik semplicemente nel tubo del calcio c'è una fessura che ti fa passare i fili e se hai poco filo finisci per non arrivarci perchè il connettore è troppo grande... ti suggerisco di allungare i cavi fino alla fine del tubo come in foto... spero di esserti stato d'aiuto Clicca sull'immagine per ingrandirla

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  3. #3
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    Il problema è che i fili escono dalla parte inferiore del tubo e non da dentro... sono separati dal tubo

  4. #4
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    I Classic Army fanno storia a se. Nei monconi reggi calcio/reggi tubi non ci sono ne fessure ne fresature. Devi seguire le istruzioni qui sotto:

    http://www.softairmania.it/threads/9...passare-i-fili

    Per la batteria devi cambiare il connettore da Deans a Tamiya oppure farti un cavo di raccordo da Deans a Tamiya.

    Opsss.... Mi sono accorto ora che le foto non ci sono più. Se le ritrovo su qualche mio vecchio hard disk le riposto.
    Ultima modifica di Luky; 08/09/2016 a 17:27

  5. #5
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    Grazie mi,se e riesci a trovarmi le foto mi faresti un grandissimo piacere visto che così non ho capito molto il lavoro da fare. Grazie ancora

  6. #6
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    Le ho trovate.
    Dammi il tempo di caricarle e le vedrai.

    ------ Post aggiornato ------

    Foto ricaricate.

  7. #7
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    grazie mille... era quello che cercavo... diciamo che è un po rognoso come lavoro effettivamente, naturalmente mi consigli di lavorare togliendo il gearbox o posso anche lasciarlo? non l ho mai tolto prima

  8. #8
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    Lo devi togliere per forza.

  9. #9
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    Non sapevo che i classic army avessero questo rognoso problema.... quindi per passare i cavi nel calcio si deve fresare un pezzo del tubo D:

  10. #10
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    spero non sia molto complicato

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