Salve, mi presento, sono Sergio da siena e sono nuovo su Sam,
spero di essere nel forum giusto;
avevo giusto qualche domanda, ho un mp5 sd6 CA del 2007, con motore ht, ingranaggi super torque CA e il kit gruppo aria bore up sempre CA con cilindro a 3/4, gommino hop up marui e batteria 9,6v 1600 m'ha; con questa configurazione ho una macchina abbastanza precisa anche su distanze medie, dato che andrò a comprarmi un m4 ics, avevo intenzione di andare ad utilizzare l'mp5 soltanto in cqb, quindi con la necessità di aumentare il rateo di fuoco e se fosse possibile riuscire a mantenere una potenza a filo joule.
la mia intenzione era di spostare il gruppo bore up nell'm4 ics, e ripristinare il cilindro originale nell'mp5, dopo di che comprare un pistone rinforzato e ottimizzarlo per il cilindro rimuovendo alcuni denti, usando anche una testa del pistone silenziata ,e, per ovviare il calo di potenza utilizzare una molla da da 110-120ms, il tutto alimentato con una batteria lipo 11.4v;
la domanda è se riuscirei a raggiungere rof discreti (non mi interessa averli esagerati) pur mantenendo una potenza filo joule, senza rischiare di sgranare il tutto o fondere il motore