LMT - DEFENDER Custom (Assemblato)

[Ninho®]

ecco a voi il mio LMT Defender Custom completamente assemblato dalle mie manine vite per vite molla per molla
mi piace molto l'estetica LMT MRP e mi piacciono molto ciufilozzi come HK 416 e l'M16
volevo assemblare un M4A1 tutto fatto da me.. e finalmente, dopo quasi 1 anno di sforzi per reperire tutto il materiale e l'assemlaggio ,
posso mostrarvi cosa ne è venuto fuori un incrocio tra un LMT e un Hk416 con un calcio M16 hi hi hi..
si accettano critiche sull'estetica
P.S. (nelle foto mancano molte parti come il bolt catch e alcuni pin perchè ancora sono in fase di ottimizzazione)




















ed eccovi ,per gli specialisti, la lista di tutto il materiale utilizzato

Body:
Gusci LMT King Arms, kit gusci King Arms, RAS King Arms 7', calcio G&P, canna esterna 14,5' G&P, astina recupero gas King Arms, blocco recupero gas LMT G&P, grip King Arms, mire VFC, spegni fiamma G&P, gancio cinghia King Arms.

Meccanica:
GB 8mm King Arms, sicura grilleto Lonex , selector Lonex , contatti Lonex, cut off Lonex, guidamolla Lonex, molla T&T110, pistone ICS, testa pistone SRC, cilindro ICS, testa cilindro Lonex, asta spingipallino King Arms , spingipallino Lonex, antireversal Lonex, ingranaggi 16:1 King Arms , motore Lonex (in attesa di Turbo-Systema) , T hop-up Lonex , hop-up ICS , pressore ICS, canna interna Ultimate 363.

Il tutto gira con:
-LiPo 7.4V 2400mha 25C Team Orion - Avionics
-Lipo 11.1V 1800mha 10C Hype


Un ringraziamento speciale alla fine dell'opera va principalmente a tutti coloro che hanno saputo darmi i preziosi consigli che mi hanno aiutato a portare a termine questo lavoro specie qui su SAM e in special modo TEX_ZEN che ha saputo pazientemente ascoltare le mie domande dandomi sempre buoni consigli su come proseguire.