Migliorare prestazione asg con Mostet ASCU 4 V2, base di partenza 416 vfc
Ciao a tutti é un po di giorni che ho in mente di montare un Mostet alla mia asg, stavo optando per l ASCU, me lo consigliate? Bisogna cambiare motore? Se si meglio HT o hs? Quali marche vanno bene! Che altro tipo di modifiche interne vanno fatte? Vanno bene solo le 11,1 o anche le life 9,9? Consigliate anche l, ASHU? O è una schifezza? Non mi interessa fare rafficoni esagerati mi interessa che il fucile sia più reattivo in singolo. Grazie a tutti
Per avere un grilletto più reattivo in singolo e' sufficiente un motore ht e un mosfet tipo asr gate magari montato su ingranaggi 13.1,certamente il tutto tirato da una Buon 11, 1 30cOriginariamente inviata da Zaffy1990
se ti interessa la reattivita in singolo, intanto sarebbe bene sapere che batteria hai ? Poi suggerisco un ht con 18.1 se nn ti interessa la raffica finale , la mecanica risulta piu leggera quindi meno sforzo che si traduce in maggiore prontezza di risposta . Potresti fare anche a meno del mosfet con una buona batteria ed un buon ht .
Interessante....
Due risposte diverse...
Da quello che si capisce di sicuro ok x motore(buono) ht ma gli ingranaggi??
13.1 o 18.1??
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[QUOTE=carraro.mrc;4704614]Interessante....
Due risposte diverse...
Da quello che si capisce di sicuro ok x motore(buono) ht ma gli ingranaggi??
13.1 o 18.1??
Mah. .io starei con dei 13.1.... 2-3 denti al settoriale...un motore tipo element max torque oppure un aip 30000/40000...cmq bene o male vanno bene tutti e tre contando che sono motori che si magnano almeno 25/30 ampere sotto sforzo per quello ti consiglio almeno una 30c discarica e fanno anche lipo 1300 amp con 30c...il mosfet ti aiuterebbe ad avere ancora piu reattività e mantenere "più controllata la caloria" motore impianto elettrico ecc ecc..con configurazione del genere...un domani e' abbastanza che cambi solo il motore con un shs e arrivi con rof alto e sempre Buon singolo
Io non uso mai 18,1 per il semplice motivo....se usi cuscinetti al posto di boccole piene,una lipo con almeno 30/40c un motore htorque,rischi quasi sicuro di avere un singolo,a due bb e quindi doppio...poi dipende se ti accontenti di un rof da 23/25 bbs puoi usare anche i 18.1 tranquillamente
Ultima modifica di pajero80; 15/04/2016 a 14:33
riferisci di essere interessato alla reattivita del singolo in primis, quindi i 18.1 sono gli ingranaggi piu "leggeri" per il motore tanto piu ht e con eventuale mosfet , la combinazione ideale e consumi pure poca corrente . Logicamente cone dice Pajero ti dovrai accontentare di rof meno prestanti . Se invece vuoi una modifica piu radicale e dispendiosa in termini di tempo ed euro segui la linea di Pajero altrettanto valida .
Si quoto spetnaz...mi ero dimenticato di dirlo...al mio modo..spendi di più mentre con la configurazione dettata da spetnaz...terna originale e vai con il liscio...no mosfet...solo buon pistone e motore...e sei con un rof modesto e non stravolgi il portafoglio e la tua vita..hi aaaaa haa
Grazie Spetnaz,
Effettivamente mi sono reso conto che forse mi sono espresso male...non capivo la differenza tra le due soluzioni e tu mi hai chiarito le idee!
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