SCAR-L e i cavi che scaldano dopo la riparazione

[pajero80]

si surriscaldano i cavi e NON il motore provato anche un altro del quale sono sicuro (sicuro che funziona bene e non da problemi), molla e' sempre quella della casa, fin ora non le ho contate ma piu' di una 15 di vari modelli, la batteria e' assolutamente sufficente perche il fucile scalda i cavi anche con una batteria piu forte in questo caso la 11.1 V con la quale prima non dava assolutamente problemi (prima del problema), il rof e' uguale di prima e il motore gira in modo corretto e nella grip si insedia (entra) bene senza un blocco da parte dei cavi, controllato piu di una volta. Spessoramento l'ho rifatto per provare (...come specificato nel post iniziale...) se smettese di surriscaldare i cavi percio' dubbito che dipenda da questo il mio problema. credo di aver risposto a tutte le tue domande. ah inceppamento sicuramente hai ragione del significato intendevo dire che quando ho aperto il fucile ho trovato molla tirata (e non rilassata) e pistone bloccato o leggermente fuori corsa (non so come definirlo al meglio, scegli tu)

Igi non e" che per caso non hai mai toccato i cavi fino ad ora,è smontando la,tua replica te ne accorgi ora? Molte volte usando lipo sottodimensionate si incontrano questi problemini risolvibili con lipo più capienti e mosfet,leggendo le tue risposte non sembra che ci sia nulla che non vada e questo mi fa pensare che sia una piccina paranoia....

Lipo 11.1 ci sono da 1100 a è da 4000 a ecc ecc... ma se tu metti una lipo 11,1 1200 a 15c e ne provi una 16/1800a ma con 30/40c la solfa cambia...