Quote Originariamente inviata da Bruno Minili Visualizza il messaggio
Un motore assorbe quel che gli serve, che siano 15 o 500c, prendere lipo con pochi C soprattutto su dsg e configurazioni high speed non è una buona scelta in quanto la lipo potrebbe scaldarsi e rovinarsi qualora non possa fornire la corrente richiesta
Concordo. C è il coefficente di scarica e pertanto indica la corrente A che fornisce la batteria al circuito ( C*Ah=A ). Se forniamo pochi C e quindi di conseguenza pochi A la batteria sarà stressata all'inverosimile insieme alle altre componti elettriche del circuito!!! E' fisica elementare!!