Problema precisione bb alti rof

[ace26]

MARCA E MODELLO:....M4A1 VFC
USATA:................... Usata
PALLINI:...................Usati bio da 0,20 G&G
UPGRADES:
ingranaggi 13:1 SHS (corsa corta -5)
Pistone denti acciaio maple leaf (eliminati denti inutili)
Molla SP100 Guarder
Gommino hop up G&G verde
Testa Pistone G&G antivuoto in polimero
Asta Spingipallino Modify (ho arrotondato gli spigoli per maggiore fluidità)
Hop Up Modify in metallo
Spingipallino Modify
Caricatori Lonex 360
Pressore modify (al momento quello rigido incorporato nel leverraggio)
Delayer shs per raffiche veloci (così c'è scritto)
Mofset
Lucidatura guide dell'asta spingipallino
Lucidatura guide pistone
Motore SHS High Speed
-DESCRIZIONE PROBLEMA:.....traiettoria BB a RAFFICA non precisa (un bb dietro l'altro per capirci e/o vedi immagine allegata)
-TEMPO DEL PROBLEMA:.....da circa 2 mesi
-BATTERIA: Lipo 11.1 1300 20C della AB Battery
-POTENZA DI USCITA: da 97,5 m/s a 99,50 m/s (g&g 0,20g)....ho allegato n. 20 cronografate a singolo e n. 2 cronografate a raffica (vedi allegato) - Crono Xcortech X3200
-ROF 30 bb
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: quella acquisita nelle modifiche

Ciao a tutti di nuovo.
Questo problema l'ho avuto quando ho innalzato il ROF.
Ho letto delle guide e vostri metodi per eliminare il problema ma ieri ho fatto l'ennesima verifica ma nulla....non riesco a trovare il problema.
Vi spiego cosa succede:
a colpo singolo e perfetto e nulla che lamentarmi...preciso e soddisfacente
a raffica i bb sembrano andare si dritti ma un pò per cavoli loro senza una linea o un ordine....
Per spiegarvi meglio cosa intendo o per farvi capire subito vi allego un'immagine che ho fatto io

Ho provato a sostituire la molla interna all'Hop Up credendo che la molla originale fosse troppo tenera per reggere ad alti ROF.....ma niente...delusione totale.....punto e a capo come prima...nessun cambiamento

Spero che mi possiate aiutare a capire dov'è l'errore o l'inghippo....

Grazie per i vostri sempre utili consigli!!!

P.S.: I BB arrivano tutti tranquillamente a 40 metri e lo dimostrano le cronografate. sia in singolo che in raffica NON ci sono cali sensisbili di potenza.

[Spetsnaz73]

scusami intanto fammi capire , hai una potenza di 97/99,5 m/s con una molla 100 e -5 denti al settoriale ??? hai testa e reggimolla cuscinettati ?

[ace26]

scusami intanto fammi capire , hai una potenza di 97/99,5 m/s con una molla 100 e -5 denti al settoriale ??? hai testa e reggimolla cuscinettati ?

Non so dirti il perchè ma dopo aver sostituito la testa pistone in alluminio originale VFC con quella G&G in polimero e sostituito l'Hop Up originale con uno della Modify ho dovuto mettere uno spessore sul guidamolla.
Ma prima di queste ultime modifiche non avevo nessuno spessore ne sul guidamolla ne sulla testa pistone mi sembra ci fosse solo il guidamolla cuscinettato che di per se aiuta ad aumentare la potenza in uscita.
Anche se nessuno condivide o crede a questo è così e non posso farci niente ed ho pubblicato tempo addietro le foto dei materiali installati.
Spero ora possa risolvere grazie ai vostri aiuti questo problema più importante.
Grazie

[Lucamoro]

Con una 7.4 ti da lo stesso problema?

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[ace26]

Con una 7.4 ti da lo stesso problema?

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Non ho provato....ma l'anno scorso ricordo che avevo messo in pista questo progetto ed utilizzavo una 9.9 2000 mah mi pare......e il tito del bb era teso e TUTTI i pallini seguivano una traiettoria ben precisa.....

Ero sui 25 bb/s....e tutto girava bene

[Spetsnaz73]

allora la scarsa precisione in raffica è dovuta al fatto che non tutti i pallini ricevono la stessa quantità di aria compressa dal gruppo aria, solitamente questo succede per via di asincronie che si verifica tra asta spingipallino e gruppo aria e che si accentua per via del delayer che allunga troppo i tempi di incameramento dei pallini in una configurazione HS . Devi modellare il delayer ed ottimizzare i tempi di apertura dello spingipallino con il ciclo di sparo . O in alternativa modelli la bandierina dell'asta spingipallino .

[Bruno Minili]

Ciao Ace, hai per caso una foto del delayer e di come lo hai posizionato? A -5 come ti hanno detto devi verificare lo sgancio dell'asta spingi pallino

[ace26]

Dimenticavo, ho montato un delayer della shs...dicono sul sito...."adatto su raffiche veloci".....in effetti è più lavorato rispetto a quello in polimero che avevo....

Il gruppo aria ha un'ottima tenuta....asta spingipallino+spingipallino+hop hup è monomarca...quindi la migliore opzione....

Esiste la famosa "prova del 9" che posso fare (prima di rismontare il gearbox) per capire se effettivamente il problema è il ritardo nel ritorno in posiziopne dello spingipallino nei cicli veloci?

------ Post aggiornato ------

Ciao Ace, hai per caso una foto del delayer e di come lo hai posizionato? A -5 come ti hanno detto devi verificare lo sgancio dell'asta spingi pallino

Ciao caro Bruno, il delayer è quello della shs...è quanto l'ho montato ho verificato bene è sembra ci sia solo un verso per il montaggio...tiu allego immagine
Lo sgancio l'ho controllato è avviene correttamente....

[pajero80]

Non e' che per caso avendo usato un pressore modify (penso sia piu cicciotto del buon g&g ti trovi con hop a zero e il pressore gia' premuto verso il basso?..ce differenza tra hop regolato e non regolato?

Dopo il -4 solitamente va limata pinna asta oppure modellato delayer anche se preferisco limare pinna...

spiegaci bene se cambia qualcosa con o senza hop!

[ace26]

Allora pajero.....l'hop up funziona bene....a zero dopo circa 20 mt il bb piscia come si dice in gergo non voglio essere volgare....

Ad hop up regolato.....se vai a singolo e perfetto non fa na piega....

Ho aperto l'hop up e metre sabato facevo la modifica alla molletta interna con gommino e canna verificavo ad hup hop a zero ed abbassato se si formava la gobbetta e se ad hop up zero il gommino ritornava in posizione..

Posso dire che era tutto ok...

Unica cosa che posso aggiungere e che non ho detto e che il pressore....e la versione quella dura incorporata nel leveraggio della modify.....(nel pacchetto ti danno due....uno già incorporato rigido ed uno dove puoi mettergli tu il pressore)