Ultima modifica di Spetsnaz73; 14/03/2016 a 21:53
devi modiifcare il tuo post iniziale a queste regole ;
http://www.softairmania.it/threads/1...IMA-DI-POSTARE
fornisci quante più info possibile su modifche etc,
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Ringrazio tutti per le risposte date! ieri sera dopo qualche ora di controllo ho notato che il selettore sul body agiva perfettamente la selector uguale, ma il problema era la contattiera standard di colore bianco (che una volta serrate le viti su bloccava tutto il meccanismo).
Quindi sono tornato indietro sui miei passi rimontando quella blu della element sempre sul cut-off ICS, una volta montata ho notato che tirando il grilletto come colpo singolo il cut-off non agiva in maniera decisa e quindi non faceva scattare il pezzetto che chiude il circuito....quindi ho smontato il cut-off e rimontato uno che a mio parere la parte che agisce sul selettoriale più grossa e quindi agiva meglio sil cut-off e quindi alza meglio il pezzetto e quindi si stacca e il funzionamento e tornato normale.
GRAZIE MILLE CMQ PER LE INFO E L'AIUTO!
Ultima modifica di Spetsnaz73; 15/03/2016 a 10:34
Ben detto...io molte volte anche se non ce ne bisogno limo quelle due "linee" nella g.box evitando cosi d smadonnare e metterci ore per capire cosa possa eddere...