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Lo staffCiao a tutti vorrei sapere quali sono le differenze sostanziali tra i modelli proline e sportline di ics e classic army visto che la differenza prezzo tra i due modelli è parecchia. Grazie
Differenze tra proline e sportline
Ciao a tutti vorrei sapere quali sono le differenze sostanziali tra i modelli proline e sportline di ics e classic army visto che la differenza prezzo tra i due modelli è parecchia. Grazie
... sospetto pro = professional quindi esteticamente e meccanicamente maggiormente curate inoltre spesso (ove il modello lo preveda) hanno i gusci in metallo invece che "plastica" ...
Sì ok ma più di preciso internamente cosa cambia? Prendiamo come esempio il cxp della ics il modello sportline costa sui 200 mentre il proline oltre i 300..come hai detto tu i gusci sono in metallo nel proline ma internamente? Vale davvero la pena spendere 100 euro in più?
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solitamente non ci sono grosse differenze a livello meccanico , possono esserci delle boccole migliori e qualche miglioria a livello di gruppo aria, diciamo che sono assemblati meglio .
Facendo il meccanico mi sono passati per le mani due AUG uno sportline e un non entrambi della classic army e sinceramente a parte le plastiche accoppiate ''ad cazzum'' non ci sono sostanziali differenze.
Per quanto riguarda la parte meccanica l'unica differenza stava nel motore che nello sportline era completamente nero e assolutamente anonimo senza adesivi.
Anche i gear box erano di colore leggermente differente.
In conclusione per un uso intensivo io preferirei di gran lunga lo sportline e i soldi risparmiati li reinvestirei in upgrade
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Io avuto un aug c.a. sportline, e sinceramente non sono stato per niente soddisfatto, ingranaggi in zama simil marui,Boccole in teflon,guidamolla in plastica,canna in alluminio ed esterni tutti in plastica.. Non so la serie colt, ma io sono rimasto assai deluso
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Originariamente inviata da -Lex-
da meccanico a meccanico ..solitamente gli sportline hanno anche le boccole in teflon e non sempre sono ben calibrati al joule , i pro line oltre che esteticamente maggiormente curati sono al 99% pronti all'uso .
Perciò una domanda mi sporge spontanea a livello di affidabilità è meglio una serie sportline di una marca come classic army, ics oppure un Low cost tipo jing jong?
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
ics lo porrei in una categoria superiore ....
@ spetsnaz: le due repliche che ho smontato avevamo entrambe le boccole in metallo ma siccome il proprietario veniva da un altro club non posso escludere che fosse gia stato modificato
@ rossimanu: Dipende dal tipo di uso che ne devi fare indicativamente vanno tutti "bene" dal più economico cinesotto per arrivare a marui o systema
Poi ci sarebbe da aprire un discorso a parte su affidabilità prestazioni e possibilità di usarlo out of box ma per esperienza posso dire che bene o male chiunque compra un ciufolo nuovo prima o poi ci mette le mani anche solo per curiosità quindi se uno mi chiede cosa comprare la mia risposta è sempre la stessa: se vuoi usarlo subito e senza preoccupazioni vai di marui o g&g altrimenti prendi un cinesotto da Max 150€ e poi col passare del tempo lo migliori secondo le tue esigenze tenendo sempre conto che al 99,9% escono overj
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