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Discussione: M4 king Arms non spara piu

  1. #11
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    Potresti anche provare a far fluire corrente sul motore senza mettere in mezzo il grilletto per vedere se gira "normalmente" anche perché se hai un MOSFET mi sembra strano che i contatti del grilletto si siano rovinati, visto anche che da quello che dici hai usato poco l'asg
    Ultima modifica di Lucamoro; 28/10/2015 a 12:57

  2. #12
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    Quote Originariamente inviata da Sylar94 Visualizza il messaggio
    si è della torre custom, comunque penso di aver capito il problema, credo si tratti dei contatti del GB che si stanno bruciando poiche smontato il gb e dato una pulita ai connettori e rimontato tutto quando andavo a premete il grilletto c'è tipo un ritardo di 1-2 secondi prima che parta il motore
    allora c'è qualcosa di poco chiaro in quello che affermi, il rof controller, è stato montato anche in modalità interruttore elettronico ?o solo in funzione rof controllere plug and play? in funzione duale mosfet e rof controller, il grilletto interno della asg funge da consenso e non passa corrente in quel punto,e pertanto i contatti grilletto non si possono bruciare .

  3. #13
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    Problema risolto, erano i contatti, solo che non erano bruciati ma una delle 2 linguette del contatto si era proprio spezzata e quindi non faceva contatto.

  4. #14
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    ok il problema si è ripresentato, dopo aver cambiato connettori e cavi sembrava andare tutto alla perfezione,oggi vado a prendere l'asg per fare qualche prova dopo un paio di raffiche e colpo singolo smette di funzionare,questa volta non ci sono stati segnali del tipo che sparava dopo un paio di secondi ha smesso di funzionare e basta, da cosa puo dipendere???

  5. #15
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    anche se sembra strano, hai accertato che i contatti del plug nella batteria siano ben allineati e che il plug chiuda bene il contatto ? a Me capitava una cosa del genere solo con una batteria in un vecchio g36 ..

  6. #16
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    si controllato, ho anche provato a collegare la batteria senza passare per il ROF controller ma niente, puo essere problema di motore???

  7. #17
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    si certo, potrebbe benissimo essere il motore "cotto" magari senza carico gira , sotto sforzo si pianta .

  8. #18
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    quindi se è "cotto" come dici tu la soluzione è sostituirlo?

  9. #19
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    sostituirlo è quella piu veloce ed economica senza ombra di dubbio .

  10. #20
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    beh allora non mi resta altro che provare il motore fuori dal GB e vedere se gira

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