Ciao a tutti! Ho appena acquistato, finalmente, il mio MP5Kurz che volevo! Vi devo chiedere qualche info che spaziano un po' di argomenti. Le info che conosco ve le dico t
-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : Marui MP5Kurz (non sò se high speed o normale)
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: ???
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: non ancora usati, in genere uso 0.23 bio
-UPGRADES O MODIFICHE: ??? In teoria "upgrade" motore, molla [0.8...0.9]J e gearbox + alloggiamento NiMh 1 cella in più
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Vedi sotto
-TEMPO DEL PROBLEMA: ??? appena preso
-BATTERIA E SPECIFICHE: (1) NiMh 8.4V 1300mAh (2) NiMh 9.6V 1600 mAh (3) LiFe 9.9V 1300 mAh questa batteria non entra nell'alloggiamento la tengo collegata "volante" per prova
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: ??? non ancora rilevata
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: ??? non si sà. l'alloggiamneto cella in più il rivenditore (teoricamente di grossa esperienza visto che ci lavora)
Alcune info purtroppo non le conosco; quando acquisti un usato (peggio se online) hai ben poca possibilità di conoscere la "vera" storia della ASG. Questa ASG la ho acquistata da molto poco, parlando con il rivenditore (non proprietario ed utilizzatare ma il rivenditore) dovrebbe essere stato modificato:
- Molla: è stata messa una molla maggiorata che NON garantisce 1J come potenza in uscita ma superiore ai 0.75J di stock dei Marui
- GearBox: dovrebbero essere stati sostituiti gli ingranaggi con quelli più robusti
- Motore: dovrebbe essere stato "modificato" con ROF superiore
- Alloggiamento batteria 9.6v: unica modifica fatta dal rivenditore, è stato fresato nell'anteriore il blocco che imediva l'alloggiamento delle batterie a 8 celle.
Io personalmente 2 mesi fa non avevo pressochè esperienza nello smontaggio delle ASG; ho però grande esperienza nello smontaggio, rimontaggio e riparazione in generale. Ad oggi non posso dire di avere grande esperenza nelle ASG ma posso però dire di aver più volte smontato il mio Sig 552 Marui ed il mio AK-47 JG ed un altro paio di fucili di amici. NON ho mai (per ora) aperto all'interno un GearBox. Mi reputo in grado di poter eseguire qualche piccole riparazione o osservazione o smontaggio ecc…
Ora veniamo al fucile. Non ho avuto tempo per smontarlo e rimontarlo tutto, ho smontato le plastiche e sembra fatto correttamente l'alloggiamento batterie; ho tirato giù il motore e sembra "ad occhio" in ottimo stato e NON modificato. E' un Marui EG700.
Lo ho provato con le mie tre batterie e questi sono i risultati:
- pochissima differeenza fra le NiMh da 8.4 e 9.6V
- altissima efficienza della LiFe 9.9V, cambia dal giorno alla notte.
Problemi (che citavo nel riepilogo li riporto qui):
(1) In colpo singolo dopo 4 o 5 colpi sparati molto veloci si blocca se uso le NiMh. Con la LiFe 9.9V assolutamente no, anche se premo il grilletto più velocemente
(2) il ROF è veramente basso con le NiMh ed altissimo con le LiFe. OK sembrerebbe una cosa normale! Vi dò ragione ma ho provato le stesse identiche batterie sull' AK-47 JG e ho notato sì un'incremento con le LiFe ma di poco; in questo fucile con la LiFe proprio si raddoppia quasi il ROF
(3) le NiMh scaldano veramente tanto. Sparando e srafficando o in colpo singolo si scaldano molto; il fusibile anche lui si scalda tanto, i fili ed il connettore anche. Con le LiFe (che per assurdo permette un ROF superiore) non scalda nemmeno srafficando pesantemente.
(4) Sapevo che ci sono due versioni dell’ MP5Kurz Marui, uno “high speed” ed uno normale; io suppongo di avere quello normale, che ha di fatto il motore EG700
(5) Come posso verificare effettivamente le modifiche fatte? Sul GearBox suppongo mi basta smontare il fucile e verificare se gli ingranaggi sono in Zama o in accaio. Per il motore? E’ un EG700 sembra non smontato con connettori esterni integri, come posso verificare se sono state effettuate delle modifiche?
(6) Stando al negoziante e ad altre persone smebra sia “impossibile” portare questo fucile ad 1J per il poco spazio che si ha per la molla. Io per ora non lo ho ancora aperto del tutto e non ho ancora guardato il gear box e la molla o pistone.
Grazie
Ciao ciao
Max