M4 CQb JB, che fare?

[Mai strac]

Avevo vari pezzi di M4 a disposizione, un calcio e un frontale, tenerli li mi sembrava uno spreco, quindi ho trovato dei gusci usati e un gearbox g.bow, l'ho revisionato con pezzi Lonex, ci ho montato dei cavi aeronautici AWG14 (non si trovano in commercio), avevo un G&P M120 e l'ho montato.
Ho riscontrato che il T hop-up della Modify non entra nel g.bow l'ho dovuto tornire, finito di montare ieri sera, silenziosissimo, gli ingranaggi sembra che non ci siano (sarà per la mia messa a punto? Forse per l'ottimo grasso aeronautico), raggiunge i 0.98J con 25bb/s con pallini da 0.20 e lipo da 7.4, 25C.
Vediamo quanto dura

[Spetsnaz73]

Avevo vari pezzi di M4 a disposizione, un calcio e un frontale, tenerli li mi sembrava uno spreco, quindi ho trovato dei gusci usati e un gearbox g.bow, l'ho revisionato con pezzi Lonex, ci ho montato dei cavi aeronautici AWG14 (non si trovano in commercio), avevo un G&P M120 e l'ho montato.
Ho riscontrato che il T hop-up della Modify non entra nel g.bow l'ho dovuto tornire, finito di montare ieri sera, silenziosissimo, gli ingranaggi sembra che non ci siano (sarà per la mia messa a punto? Forse per l'ottimo grasso aeronautico), raggiunge i 0.98J con 25bb/s con pallini da 0.20 e lipo da 7.4, 25C.
Vediamo quanto dura

Dura, dura .... Sono titubante solo per il rof che con una 7,4 con quel motore dovrebbe essere un po piu basso dal momento che usualmente con una 11.1 gira attorno i 27/29 con 18:1 , cmq regge tranquillamente quei ritmi ..