Originariamente inviata da
Striker80
Quel "pezzetto" che hai indicato nella prima foto, è la camma della sicura meccanica al grilletto. Se si blocca probabilmente vuol dire che hai fasato male la leva della sicura, quella con la mezzaluna dentata. È lei che, oltre a comandare il selector plate, aziona la sicura nell'ultima parte della corsa. Nell'ultima foto hai indicato invece lo spingi-cursore dei contatti grilleto, ma da così non si vede se è montato correttamente
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Azz ho visto adesso a modo l'ultima foto... sembra che ti si sia rotto il grilletto nell'innesto con lo spingi-cursore... Non è che ti si è bloccato il grilletto e hai premuto troppo forte?