ICS si blocca inserendo il gear box con gruppo aria

[mirkoair]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : ICS CXP 16L (ICS-238) High cost

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo 3 settimane di vita

-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Exellent 0,25 "non bio"

-UPGRADES O MODIFICHE: Nessuna

-DESCRIZIONE PROBLEMA: Gli ingranaggi si bloccano

-TEMPO DEL PROBLEMA: pochi giorni

-BATTERIA E SPECIFICHE: Turnigy Lipo 2000 Mha - 7,4v - 15c-25c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,92

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona esperienza personale

Ciao a tutti l'altro ieri smonto il mio primo ICS con doppio gear box.
Ecco cosa faccio :

Smonto tutto, apro il gear box con gli ingranaggi ed elimino il vecchio ed inutile grasso mettendone uno migliore.
Mentre rimonto noto che il settoriale si muoveva un po troppo e aggiungo uno spessore sottile per evitare il troppo giogo, inoltre sostituisco lo spessore originale del conico posto in alto e ne metto uno di pari spessore però più largo di diametro.
Chiudo tutto collego la batteria e faccio girare gli ingranaggi a vuoto senza chiudere il fucile e ovviamente senza il gruppo aria per vedere come gira.
TUTTO OK!

Inserisco il gear box con gruppo aria chiudo il fucile a compasso e faccio qualche sparo a vuoto.
TUTTO OK!

tre giorni dopo viene un amico di club per per provare il fucile e mentre gli carico i pallini sparo qualche colpo a vuoto e all'improvviso si blocca tutto e non spara più, ripremo il grilletto e avverto un rumore come se il motorino fosse bloccato però funziona, premo ancora il grilletto per un eventuale sblocco ma sento il fusibile che salta, quindi una volta cambiato provo a sparare senza gruppo aria e tutto gira liberamente, ma appena rimetto il gruppo aria si blocca di nuovo qualcosa ma non so cosa.

smonto il gear box con gruppo aria e tutto fila liscio sia spingipallino che pistone si muovono perfettamente.

non capisco perchè inserendo il gruppo aria si blocca tutto

[lamber]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : ICS CXP 16L (ICS-238) High cost

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo 3 settimane di vita

-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Exellent 0,25 "non bio"

-UPGRADES O MODIFICHE: Nessuna

-DESCRIZIONE PROBLEMA: Gli ingranaggi si bloccano

-TEMPO DEL PROBLEMA: pochi giorni

-BATTERIA E SPECIFICHE: Turnigy Lipo 2000 Mha - 7,4v - 15c-25c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,92

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona esperienza personale

Ciao a tutti l'altro ieri smonto il mio primo ICS con doppio gear box.
Ecco cosa faccio :

Smonto tutto, apro il gear box con gli ingranaggi ed elimino il vecchio ed inutile grasso mettendone uno migliore.
Mentre rimonto noto che il settoriale si muoveva un po troppo e aggiungo uno spessore sottile per evitare il troppo giogo, inoltre sostituisco lo spessore originale del conico posto in alto e ne metto uno di pari spessore però più largo di diametro.
Chiudo tutto collego la batteria e faccio girare gli ingranaggi a vuoto senza chiudere il fucile e ovviamente senza il gruppo aria per vedere come gira.
TUTTO OK!

Inserisco il gear box con gruppo aria chiudo il fucile a compasso e faccio qualche sparo a vuoto.
TUTTO OK!

tre giorni dopo viene un amico di club per per provare il fucile e mentre gli carico i pallini sparo qualche colpo a vuoto e all'improvviso si blocca tutto e non spara più, ripremo il grilletto e avverto un rumore come se il motorino fosse bloccato però funziona, premo ancora il grilletto per un eventuale sblocco ma sento il fusibile che salta, quindi una volta cambiato provo a sparare senza gruppo aria e tutto gira liberamente, ma appena rimetto il gruppo aria si blocca di nuovo qualcosa ma non so cosa.

smonto il gear box con gruppo aria e tutto fila liscio sia spingipallino che pistone si muovono perfettamente.

non capisco perchè inserendo il gruppo aria si blocca tutto

Sicuro di non aver inceppato qualche pallino nel gruppo aria?
Hai montato bene l'antireversal?
Hai rispettato i poli di alimentazione del motore?
Controlla a secco che il pistone non abbia impuntamenti, e poi controlla anche che non si blocchi per colpa della molla o del guidamolla.

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : ICS CXP 16L (ICS-238) High cost

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo 3 settimane di vita

-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Exellent 0,25 "non bio"

-UPGRADES O MODIFICHE: Nessuna

-DESCRIZIONE PROBLEMA: Gli ingranaggi si bloccano

-TEMPO DEL PROBLEMA: pochi giorni

-BATTERIA E SPECIFICHE: Turnigy Lipo 2000 Mha - 7,4v - 15c-25c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,92

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona esperienza personale

Ciao a tutti l'altro ieri smonto il mio primo ICS con doppio gear box.
Ecco cosa faccio :

Smonto tutto, apro il gear box con gli ingranaggi ed elimino il vecchio ed inutile grasso mettendone uno migliore.
Mentre rimonto noto che il settoriale si muoveva un po troppo e aggiungo uno spessore sottile per evitare il troppo giogo, inoltre sostituisco lo spessore originale del conico posto in alto e ne metto uno di pari spessore però più largo di diametro.
Chiudo tutto collego la batteria e faccio girare gli ingranaggi a vuoto senza chiudere il fucile e ovviamente senza il gruppo aria per vedere come gira.
TUTTO OK!

Inserisco il gear box con gruppo aria chiudo il fucile a compasso e faccio qualche sparo a vuoto.
TUTTO OK!

tre giorni dopo viene un amico di club per per provare il fucile e mentre gli carico i pallini sparo qualche colpo a vuoto e all'improvviso si blocca tutto e non spara più, ripremo il grilletto e avverto un rumore come se il motorino fosse bloccato però funziona, premo ancora il grilletto per un eventuale sblocco ma sento il fusibile che salta, quindi una volta cambiato provo a sparare senza gruppo aria e tutto gira liberamente, ma appena rimetto il gruppo aria si blocca di nuovo qualcosa ma non so cosa.

smonto il gear box con gruppo aria e tutto fila liscio sia spingipallino che pistone si muovono perfettamente.

non capisco perchè inserendo il gruppo aria si blocca tutto

spiega meglio cosa significa che è tutto bloccato.
Quando dai contatto al grilletto la meccanica non gira ?
Sicuro che la batteria sia carica e funzionante? una 7,4volts per un motore turbo 3000 e magari molla da 1 joule sono pochini dovresti avere una asg tartaruga.
Senz gruppo aria innestato la meccanica gira quando tiri il grilletto ? se si allora hai una molla troppo dura dentro al gruppo aria oppure hai spessorato troppo stretto

------ Post aggiornato ------

quindi salta il fusibile, bene se è come penso potrebbero essere le lamelle del contatto grilletto, che vanno a massa sulla carcassa del gear quando tiri il grilletto, gli ICS lo hanno di vizio, infatti è una delle modifiche da fare nei gear ics

[mirkoair]

Sicuro di non aver inceppato qualche pallino nel gruppo aria?
Hai montato bene l'antireversal?
Hai rispettato i poli di alimentazione del motore?
Controlla a secco che il pistone non abbia impuntamenti, e poi controlla anche che non si blocchi per colpa della molla o del guidamolla.

Mi sono espresso male gli spari gli ho fatti senza pallini infatti non si è bloccato nessun bb

spiega meglio cosa significa che è tutto bloccato.
Quando dai contatto al grilletto la meccanica non gira ?
Sicuro che la batteria sia carica e funzionante? una 7,4volts per un motore turbo 3000 e magari molla da 1 joule sono pochini dovresti avere una asg tartaruga.
Senz gruppo aria innestato la meccanica gira quando tiri il grilletto ? se si allora hai una molla troppo dura dentro al gruppo aria oppure hai spessorato troppo stretto

------ Post aggiornato ------

quindi salta il fusibile, bene se è come penso potrebbero essere le lamelle del contatto grilletto, che vanno a massa sulla carcassa del gear quando tiri il grilletto, gli ICS lo hanno di vizio, infatti è una delle modifiche da fare nei gear ics

tutto risolto avevo spessorato male il settoriale ora lo abbassato un po e va una meraviglia